المحتوى
منذ ظهورها لأول مرة في عام 2004 ، أصدرت نيسان تيتان عددًا من المشكلات ولديها دواسة الفرامل غير مثبتة بشكل جيد. لا يرتبط One Titan بعملية تذكر مرتبطة بأختام المحور الحقيقية.
المشكلة
كان المحور الخلفي من تيتان موضوع العديد من شكاوى المستهلكين. وفقًا لموقع LemonLawClaims.com ، فإن المشكلة تكمن في ختم المحور الخلفي. هذا الختم المطاطي في مفصل العجلة وتسريبات المحور ، يستنزف مواد التشحيم بنسبة 100 في المئة بنسبة 100 في المئة من الوقت.
يصعب تشخيصه
تجميعات المحور الخلفي هي وحدات مختومة. نظرًا لعدم الحاجة إلى صيانة طوال عمر الحافلة ، نادراً ما يتعامل الميكانيكا معهم. يمكنك معرفة ما إذا كان ختم المحور معيبًا لأنه سيترك غطاءًا زيتيًا من داخل الإطار.
إصلاح الختم المحور الخاطئ
بحلول وقت تسرب مانع التسرب بما يكفي من مواد التشحيم حتى يلاحظ السائق وجود مشاكل تفاضلية مثل الضوضاء أو الروائح أو صعوبات الدوران ، فقد حدث الضرر. يجب استبدال مجموعة المحور بالكامل ، مع تضمين الفارق.
تذكير
تيتان هي فئة من المركبات تسمى 4X4 ، لذلك لديها اثنين من الفوارق وأربعة أختام المحور. تتركز الشكاوى المتعلقة بالتسريب على المحور الخلفي ، وهو الأهم ، ولكن هناك بعض التقارير المتعلقة بأختام مانعة للتسرب على المحور الأمامي. للسلامة ، إذا قمت بفحصها ، تحقق منها جميعًا.
