المحتوى

• ترقيات الأساسية والصيانة
• ترقيات المدخلات والمخرجات
• إعادة برمجة
• استبدال Aftermaket الإرسال ومحولات عزم الدوران

في حين أن محرك Fords 7.3 ليتر Powerstroke قد وصل إلى وضعه الأسطوري من أجل المتانة والقدرة الكامنة ، فإن Ford Powerstroke كان قابلاً للخدمة في أحسن الأحوال. عملت ناقل الحركة جيدًا في التطبيقات ذات المهام الخفيفة ، ولكن تم تصميمها للتعامل مع احتياجات القطر للشاحنات المجهزة بـ Powerstroke. تقدم العديد من شركات ما بعد البيع كل شيء من E4OD إلى E4OD.

ترقيات الأساسية والصيانة

إذا كان جهاز E4OD لا يزال يعمل ، فإن تثبيت ناقل الحركة هو أفضل طريقة لتحسين حياة ناقل الحركة. الحرارة هي التي تقتل ناقل الحركة ، ويمكن أن تتفاقم بسبب إجهاد السحب أو الحرث. يمكن إجراء هذه الترقيات البسيطة دون إزالة ناقل الحركة. بالنسبة للمركبة التي تسحب كثيرًا ، اتبع استمرار ناقل الحركة في إرسال ناقل الحركة.

ترقيات المدخلات والمخرجات

إذا كنت على استعداد لإزالة E4OD لأغراض الترقية ، فإن E4OD قبل عام 1988 سوف تستفيد من التثبيت الخلفي للعمود الخلفي ، خاصة إذا كانت الشاحنة تدير نسبة المحور الخلفي عالية السرعة. هذا يساعد على منع فشل الكواكب والعتاد بسبب تزييت الفقراء. ستعمل بدائل عمود الإدخال المدخلة بوحدة ما بعد البيع على تحسين القوة ونوعية التغيير.

إعادة برمجة

نظرًا لأن E4OD عبارة عن ناقل حركة يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، فإنه يعيد برمجة ناقل الحركة ، نقطة قفل محول عزم الدوران. تقدم شركات ما بعد البيع وحدات برمجية قابلة للتعديل بواسطة المستخدم من أجل E4OD.

استبدال Aftermaket الإرسال ومحولات عزم الدوران

إذا كان لديك E4O يحتاج إلى إعادة بناء ، والنظر في وحدة ما بعد البيع من شركة محترمة. سيستخدم E4OD ما بعد البيع المصمم بشكل جيد في تصنيع التروس عالية الجودة ، والصمامات الثقيلة ، وحزم القابض الفائقة ، وبناء الكرات. يمكنك أيضًا اختيار ناقل حركة الألمنيوم لتحسين قدرة التبريد. يتم تسعير العديد من وحدات ما بعد البيع بالقرب من تكلفة عملية إعادة البناء البسيطة للطراز E4OD ، لذا تأكد من تسعير بدائل الخدمة الشاقة قبل الالتزام بإعادة الإنشاء.