المحتوى
المركبات التي تم تصنيفها كخسارة تامة من قبل شركة تأمين بسبب حساب حادث أو تلف فيضان أو سرقة. بمجرد تعيين هذا التعيين ، يتم إلغاء التسجيل ، ولا يمكن قيادة السيارة على الطرق العامة. من هذه النقطة ، يتطلب إعادة تسجيل السيارة إصلاح التلف واجتياز الفحص المعتمد من الدولة. يمكن إعادة استخدام المركبات التي تجتاز هذا الفحص أو إعادة بنائها أو إعادة إحياءها ، وفقًا للمصطلحات المستخدمة من قبل الدولة.
تقييم الضرر
بعد الشراء كوسيلة إنقاذ ، فإن الخطوة الأولى في عملية الاسترداد هي تقييم الأضرار والإصلاحات اللازمة. نقطة الانطلاق هي الحصول على نسخة من التقدير الأصلي لشركة التأمين للأضرار. يجب أن تحتوي هذه الأوراق على قائمة مفصلة بالتفتيش لفحصها من قبل المفتش. يجب أن تدرك أن التقدير الأصلي لا يمكن مقارنته مع المدى الكامل للضرر.
إصلاحات
لتحديد النطاق الكامل للإصلاحات الضرورية ، ارجع إلى تقدير الضرر الأصلي للمؤمن مع فحص كامل بواسطة ميكانيكي. قد يتطلب فحص شامل للسيارة من قبل فني متمرس فحصًا إضافيًا. على سبيل المثال ، اجتياز امتحان الولاية في كاليفورنيا. يمكن أن يكشف الفحص الميكانيكي أن النظام الكهربائي تالف إلى حد لا يمكن استخدامه.
التفتيش الدولة
تركز عمليات التفتيش الحكومية على مجالين: تحديد ما إذا كان قد تم استخدامه في الماضي أم لا. قدم صاحب السيارة الأداء. يمكن إرسال إيصالات شراء الأجزاء إلى المصدر إذا نجحت المركبة في الفحص ، فهي جاهزة للتسجيل في DMV.
تسجيل مركبة إنقاذ
متطلبات قانون الإنقاذ وشهادة الإنقاذ هي كما يلي: قد يتم تحديد الحاجة إلى الأعمال الورقية الإضافية ، والتي قد تتضمن طلبًا للتسجيل ، وإيصالات للأجزاء وإثبات الإصلاحات ، من خلال موقع DMV على الويب الذي تم تسجيل السيارة فيه. بعد تقديم الوثائق إلى DMV ، يشير عنوان جديد إلى أنه قد تمت إعادة بناء المعيار وفقًا لمعايير الولاية. يمكن تسجيل السيارة بعد دفع جميع الرسوم اللازمة ، مما يجعل من القانوني أن تقود مرة أخرى على الطرق العامة.
