المحتوى
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوة 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- الخطوة 6
- الخطوة 7
- الخطوة 8
- الخطوة 9
- الخطوة 10
- تحذير
- العناصر التي سوف تحتاج إليها
"كتلة المحرك متصدع." نفس كلمات الارتجاف في قلب رؤوس التروس وأوساط اللعب على حد سواء - ولسبب وجيه. في الفكر العام ، تعد الكتل المتشققة ورؤوس الأسطوانات واحدة من هؤلاء الذين يكسرون الصفقات حيث ينتقل المحرك من افتراضي افتراضي إلى وزن الورق الفعال. يكون اللحام صعبًا أو مستحيلًا في كثير من الحالات ، خاصةً عند التفكير في توسيع التبريد والتبريد. غرز المعادن البارد ليس شيئًا يمكن أن يقوم به الميكانيكي العادي في المنزل - إنه شيء من الفن يتطلب العديد من الأدوات والمهارات المتخصصة - ولكن معرفة ما تفعله .
الخطوة 1
تحديد الكراك مع نظام صبغ اختراق ثلاثة أجزاء. أولاً ، قم برش جلدك أو اختراقه ، ثم انتظر 5 دقائق. رش منظف الصبغة على قطعة قماش خالية من النسالة ونظف جميع أنحاء الصبغة على سطح الكتلة. بمجرد أن تتخلص من جميع الآثار المرئية للصبغة ، قم برش معطف خفيف أو جاف من مطور على المنطقة ، ثم استخدم الهواء المضغوط لتسريع عملية التجفيف. انتظر دقيقة واحدة على الأقل سيكون الكراك مرئيًا بشكل واضح باللون الأرجواني أو الأحمر أو الأزرق.
الخطوة 2
تحديد الأنواع الثلاثة من دبابيس خياطة في المجموعة الخاصة بك. دبوس L- سلسلة القياسية هو دبوس الخيوط مباشرة التي تبدو وكأنها المسمار آلة مع رمح مدبب قليلا نحو الخارج نحو الرأس. بالقرب من الرأس ، سترى أخدودًا يسمح لرأس البرغي بالانفصال. امتد هذا النوع من تمارين الدبوس إلى الختم. النوع الثاني أطول ، ويحتوي على طرف مسطح ، ويستخدم خيوط لولبية ويستخدم رأسًا غير مدبب ؛ تمارس قوة تحامل شعاعي وتستخدم في السلامة الهيكلية والختم.
الخطوة 3
حفر حفرة من خلال كتلة قبل بدء الكراك مباشرة. ضع تهزهز الحفر بحيث يثبت دبوس تحديد الموقع في الفتحة الأولى ، ثم انتقل لأسفل خلال فتحتَي الرقصة لإنشاء خط من ثلاثة ثقوب. انقل الرقصة بحيث يكون دبوس تحديد الموقع في الفتحة الأخيرة وكررها. استمر حتى يصبح لديك خط من الثقوب يمر بطول الكراك بالكامل.
الخطوة 4
Spotface الذهب "غاطسة" الثقوب باستخدام spotfacer. هذه هي الخطوة الأكثر أهمية في العملية برمتها. اضبط دليل عمق نقاط تحديد الموقع بحيث يتم ترك 1/8 إلى 3/16 بوصة من المواد في الصب حتى يتم تثبيت خيوط المسامير. لن تترك عملية إعادة الربط بعمق أكبر من المواد اللازمة للاستيلاء على الدبوس ، كما أن عملية فك الارتباط بالضحلة الضحلة جدًا ستفشل في إغلاق الكتلة. بمجرد ضبط دليل العمق ، قم بتليين ثقب الدبوس بالكثير من سائل التنصت ، واستخدم أداة تحديد الموقع لإنشاء الثقوب التي تناسب "الكتفين".
الخطوة 5
اضغط على الثقوب باستخدام التنصت على السلطة الموردة أو الصنابير الخاصة بك. الحفاظ على مشحم الصنبور مع التنصت على السوائل أو التنصت على الشمع. تذكر استخدام التنصت ذهابًا وإيابًا ؛ قم بإدارة الحنفية 1/4 ، ثم أعد تشغيلها لتحويل المادة ، وقم بإدارتها 1/2 ، ثم قم بإيقافها 1/2 تشغيل لإخراج المادة ) ، التراجع عنه 1/2 بدوره وكرر حتى يتم استغلالها بالكامل.
الخطوة 6
دفع سلسلة L في الثقوب ، والاستمرار في اللجوء إلى الرأس. إذا كنت تقوم بإغلاق جزء من الماء ، فاستخدم مانع تسرب الخيوط الموصى به من قبل الشركة المصنعة على الخيط قبل تثبيته. استمر حتى يتم تثبيت جميع الثقوب. بمجرد تثبيت المسامير في جميع الثقوب ، تكون قد اكتملت في الصف الأول.
الخطوة 7
حفر حفرة واحدة فقط على يمين دبوس أقصى اليسار بحيث يبدأ ثقب فقط عند حافة الكتف دبابيس. استخدام رقصة الحفر لحفر سلسلة أخرى من الثقوب ؛ جميع يجب أن تهبط على اليد اليمنى Spotface والاستفادة من تلك الثقوب. سوف قطع مقصوصات قطع الرأس في الواقع في الكتف دبابيس المجاورة. تثبيت المسامير مع تسرب الخيط ومتابعة حتى تملأ جميع فتحات السلسلة الثانية.
الخطوة 8
حفر ، بقعة ، والاستفادة من دبوس سلسلة ثالثة من الثقوب في الفجوات المتبقية بين المسامير المثبتة. في هذه المرحلة ، قمت بإزالة جميع الحديد الزهر الأصلي وستكون بقعة في الصنوبر على الجانبين الأيسر والأيمن. بمجرد الانتهاء من هذه السلسلة الثالثة من المسامير ، قمت بإنشاء "لحام" متجاور بالكامل يمتد بطول الثقب.
الخطوة 9
طحن كتفي دبوس تقريبا مع كتلة (ترك سلسلة من التلال صغيرة لحجم الإبرة) وفحص غرزة للثغرات. يمكنك أن ترى هذا من خلال تطبيق صبغ أكثر اختراق. إذا وجدت أي ثغرات ، فقم بالبحث ، والسطح البؤري ، ثم انقر فوق وقم بملئها برقم آخر. لا تستخدم الحشو بين دبابيس أخرى ؛ المادة دبوس أقوى من الأسود الأصلي ، ويمكن أن يستغرق بعض الحفر في.
الخطوة 10
اختبار الضغط بالكتلة بالهواء والماء المضغوط ، مع مراقبة الفقاعات الموجودة في الكراك. إذا رأيت أيًا ، فقم بتثبيت دبوس في الحفرة - بمجرد أن تصبح الكتلة خالية من التسرب ، استخدم قشارة إبرة هوائية أو كهربائية (والتي تبدو وكأنها حفنة من أقلام الكرة المعدنية مجمعة جميعًا معًا) لتسوية رؤوس المسامير ، وختمها تمامًا وترك مظهر نهائي بالمصنع.
قم بطلاء الإصلاح باستخدام مادة إيبوكسي مانعة للتسرب (تعمل JB Weld أيضًا بشكل جيد لهذه المهمة) ، ثم قم برملها بشكل مسطح ثم قم بطلاء الكتلة باستخدام محرك إيبوكسي أو مينا عالي درجة الحرارة. سوف يكون اللحام الجديد الخاص بك مشابهًا لقلب المحرك من حوله.
تحذير
- لا تحاول لحام الشقوق كتلة المحرك!
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- الأدوات اليدوية الأساسية
- امدادات الهواء المضغوط
- أدوات الهواء المضغوط الأساسية
- طقم خياطة المعادن مع دبابيس
- قشارة إبرة
- السداده الايبوكسي
- طلاء المحرك ، الايبوكسي أو المينا
