المحتوى
- الوصول إلى الرافعون
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوة 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- الخطوة 6
- الخطوة 7
- استبدال المصاعد
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوة 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- الخطوة 6
- الخطوة 7
- الخطوة 8
- الخطوة 9
- الخطوة 10
- معلومات سرية
- العناصر التي سوف تحتاج إليها
تعد Chevy V-8 واحدة من طقوس السيارات التي يمر بها كل محرك مرة واحدة على الأقل. لا يعد استبدال الرافعة أمرًا صعبًا بشكل خاص من منظور تقني - ولكنه يتطلب قطعًا واسعة غير محركة من المحرك والوصول إلى عمق الكوع في بطنه. فرص حدوث أخطاء صغيرة كثيرة ، ولكن اتباع منهج بطيء ومنهجي ومتعمد لرؤية طقوس المرور هذه دون كارثة.
الوصول إلى الرافعون
الخطوة 1
قم بالبحث أولاً ، وقم بتقييم محركك. ماذا يعني إزالة المحرك ، مما يعني إزالة مشعب السحب وأغطية الصمامات. لا يمكننا مساعدتنا ، لكن ليس لدينا الحق في القيام بذلك. يستغرق الكثير من الوقت للتعرف على المحرك ، وكل ما يحتاجه الأمر للتأجير. احتفظ بمساعد بين يديك ، يمكنك استخدام هذا كقائمة تحقق عكسية أثناء إعادة التجميع. التقط صورًا مرجعية باستخدام هاتفك أو الكاميرا الرقمية إذا لزم الأمر. شامل ، preperation منهجي هنا سوف تؤتي ثمارها في وقت لاحق.
الخطوة 2
قم بإزالة أنابيب السحب ، بدءًا من الأنبوب الذي يمتد من صندوق الترشيح إلى جسم دواسة الوقود. افصل أي أنابيب وخطوط ومستشعرات يجب أن تكون كذلك ، مع ملاحظة كل ما تفعله. افصل الكبل عن جسم دواسة الوقود وأية أجهزة استشعار كهربائية ، وإلى الجسم. ابدأ في فصل الخطوط والتوصيلات الكهربائية عن المدخول ، بقدر ما يمكنك الوصول إليها. تدوين الملاحظات والصور كما تذهب. ستحتاج على الأرجح إلى تصريف جالون واحد على الأقل من سائل التبريد من خلال صمام petcock الموجود على الرادياتير في وعاء تصريف. افعل ذلك الآن.
الخطوة 3
فك المنوع. تحتوي المحركات الحديثة غالبًا على فتحات متعددة الأجزاء مع قسم علوي وسفلي. قد تحتاج إلى إزالة قسم "الجلسة المكتملة" العلوي للوصول إلى البراغي الموجودة في الجزء السفلي. خذ وقتك ، وفصل أي خطوط وأجهزة استشعار حسب الحاجة. عند إيقاف تشغيل الجزء العلوي ، يجب أن يكون لديك رؤية واضحة لما تحتاج إليه لإزالة القسم السفلي.
الخطوة 4
قم بفك أي أقواس ملحقة ومشابك من المنوع. لدينا بعض المحركات مثل تشيفي ، قد تحتاج أيضًا إلى إزالة الموزع. اقلب عمود محرك العمود المرفقي بمفتاح ربط حتى تكون الأسطوانة رقم 1 في أعلى مركز ميت ، كما هو موضح في الموازن التوافقي. ضع علامة مرجعية على الموزع وحظر أين تذهب مع علامة الطلاء. قم بفك غطاء الموزع ، ووضع علامة مرجعية أخرى على الدوار والإسكان داخل الموزع. قم بفك مشبك الموزع ، واسحب الموزع برفق للخارج. كن حذرًا مع عمود إدارة مضخة الزيت إذا خرج مع الموزع.
الخطوة 5
تحقق من نظام حقن الوقود لمعرفة ما يجب القيام به. في معظم الحالات ، يمكنك ببساطة الحصول على قضبان الوقود على جانبك وسحب نفسك منه برفق. هذا هو المفضل ، لأنه يعني أنك تحتاج إلى فتح نظام الوقود. هناك بعض المركبات التي ستكون راكدة في خطوط الوقود التي لا تحتاج للذهاب إليها. لكن بخلاف ذلك ، قد تحتاج إلى فصل قضبان الوقود عن خط تغذية الوقود. لاحظ في بعض الحالات ، أن هذا قد يتطلب أداة خاصة.
الخطوة 6
قم بفك البراغي التي تمسك المدخول السفلي للمحرك. تأكد من الحصول على كل منهم ، لأنها تميل إلى الاختباء. محاولة رفع المنوع. إذا كان عالقًا - وسيصيبه - فسقطه بمطرقة مطاطية في الأطراف لكسره مجانًا. لا تستخدم مفك البراغي لوضعه في القاعدة ، حيث يمكن أن تتلف أسطح التزاوج على الرؤوس وتناولها.
الخطوة 7
قم بإزالة أغطية الصمام. قد يتطلب هذا إزالة أي عدد من الأشياء ، ليس أقلها الاشتعال إذا كنت قد اشتعلت في ملف الإشعال. يمكن أن يكون الحصول على أغطية الصمامات معقدًا بشكل مفاجئ على المحركات الأحدث ، لذا خذ وقتك.
سد الثقوب drainback النفط في الرؤوس. أكياس البقالة البلاستيكية الملتوية وتشق في العمل بشكل جيد. قم بتنظيف كل شيء باستخدام المنظف وكشط أي مادة طوقا متبقية تتشبث بالمدخول أو أغطية الصمامات أو الرؤوس. تخلص من الحشوات ، حتى لو كانت تبدو جيدة وقابلة لإعادة الاستخدام. ثيريس لا معنى له المخاطرة عندما كنت في هذا عمق. قم بتنظيف كل شيء يمكنك أن تجده نظيفًا بصريًا باستثناء valvetrain. سوب أي نظافة في المدخول ونظارات مع المناشف.
استبدال المصاعد
الخطوة 1
قم بإسقاط حياتك الجديدة في علبة أو مليئة بزيت المحرك. بعض الناس يفعلون هذا والبعض الآخر لا - إنها مسألة تفضيل شخصي. حقًا ، يمكنك إنجاز نفس الشيء فقط باستخدام الزيت قبل دخوله. البدء في إزالة الأسلحة الروك ، وتأكد من وضعها جانبا والحفاظ عليها في النظام. لا تخلط بين أذرع الروك أو أذرع الدفع ، واحافظ على أذرع الدفع مركزة على الجانب الأيمن حتى ذراع الروك. هذه الأجزاء تطوير أنماط مطابقة مع مرور الوقت. خلطهم سيؤدي إلى زيادة تآكل المكونات بشكل كبير ويسبب مشاكل خلوص.
الخطوة 2
اسحب الصناديق إلى الخارج ، مع إبقائها مع الروك المطابق. يحب معظمهم أن يطلقوا النار على منظف المكربن من خلال فتحات الدفع ، فقط لتنظيف أي سلاح مدمج بالداخل. الآن ، أخيرًا ، يمكنك البدء في سحب الرافع القديم. امنحهم كل الوقت واتركيه في دقائق معدودة. البدء في سحبها. سيأتي البعض بسهولة ، والبعض الآخر سوف يخوض معركة. بالنسبة للعنيدة ، قم برشها مرة أخرى بزيت مخترق واسحبه للخارج بمجموعة من ثنيات فك القفل. قم بإزالة جميع الرافعات ، ونظف الثقوب بالتطهير في متجر حتى تصبح نظيفة.
الخطوة 3
لف وسادة خضراء حول إصبعك ، وقم بلفها حول كل من فتحات التجويف. تحرك لأعلى ولأسفل أثناء تنقلك ، وقم بالرمل داخل الفتحات لمدة 10 ثوانٍ لكل منها. هذه فكرة جيدة ، ولكن لأنها أسهل في البدء. امسحهم بخرقة غارقة في أجزاء نظافة عند الانتهاء من ذلك.
الخطوة 4
ملاحظة: إذا كنت قد حصلت على مصاعد مسطحة ، فيجب عليك استبدال عمود الحدبات أيضًا. يمكنك أيضًا العثور على flattener و camper flatback ، لكن كاميرات الرفع ذات العجلات المسطحة والرافعات تضع أنماطًا مطابقة مثل valvetrain. امزج الأجزاء القديمة والجديدة من غمازات مسطحة ، وسوف تبلى المجموعة بأكملها في وقت قصير إلى حد ما.
الخطوة 5
إسقاط الرافعون الجدد في. بين الزيت ورمل البورون ، يجب أن يسقطوا بأكثر من الجاذبية. تثبيت pushrods. غمس كل واحد منهم كما تذهب ، وتأكد مرة أخرى من الحصول عليها بشكل صحيح. تثبيت جميع الروك ، غمس مرة أخرى في النفط كما تذهب. في الوقت الحالي ، ما عليك سوى تثبيت صواميل الروك أو البراغي بأصابعك دون تشديدها. عندما يكون لديك كل ذلك ، ادفع لأعلى على الجانب الدافع لطي أي مصاعد مليئة بالزيت. تدوير المحرك مع وجع الخاص بك ، وإعادته إلى مركز الموتى العلوي على الاسطوانة رقم 1.
الخطوة 6
حرك مقياس إحساس بين ذراع الكرسي وساق الصمام على صمام السحب رقم 1. عادةً ما ستستخدم خلوص يبلغ 0.10 بوصة ، لكنه يختلف حسب المحرك. اربط ذراع الكرسي لأسفل إلى عزم الدوران المحدد وأغلقه في مكانه. كرر على صمام العادم. استمر في القيام بذلك بترتيب إطلاق المحركات ، ثم قلب الساعد قليلاً بعد كل أسطوانة. يجب عليك ضبط الصمامات مع إغلاق الصمامات والروك طوال الطريق. تحقق مرة أخرى من الموافقات وإعدادات عزم الدوران.
الخطوة 7
ابدأ في إعادة كل شيء معًا بترتيب الإزالة العكسي المحدد. هذا هو المكان الذي تلاحظ فيه قائمة المراجعة أنك حصلت على مساعدتك في إحداث الفرق بين كابوس محبط وتجميع سلس وخالي من المتاعب. هذه الملاحظات تجعل كل الفرق. ابدأ بأغطية الصمامات باستخدام الحشوات المانعة للتسرب المناسبة. اتبع مع الملفات والأسلاك ، إذا لزم الأمر. ثم تناول أقل ، وقضبان الوقود والحاقن
الخطوة 8
عودة العمود المرفقي إلى الموازن التوافقي قبل إعادة تثبيت الموزع. علامة TDC ، تثبيت الموزع. استخدم العلامات المرجعية على خط الدوار والجسم ، والطريقة التي خرجوا بها. إغلاق ليست جيدة بما فيه الكفاية هنا - يجب أن يكون دقيقا. أعد كل شيء معًا من المدخل إلى صندوق الهواء ، باتباع الملاحظات والصور المرجعية بدقة لإعادة توصيل كل مستشعر وخط وأنبوب. عزم الدوران لهم المواصفات المصنعة.
الخطوة 9
اعبر أصابعك واطلب من مساعدك تشغيل المحرك. انتبه جيدًا جدًا للأصوات التي تصدرها ، وابحث عن أي مناطق تسرب محتملة حول أغطية السحب والصمامات. إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح ، يجب أن يعمل بشكل مثالي. نتوقع قليلا من الصنبور رافع والضوضاء في البداية ؛ يجب أن تتلاشى بسرعة. إذا استمرت صنابير الرافعة لأكثر من بضع ثوان ، فقد يكون هناك خطأ ما. راقب ضغط الزيت عن كثب ، خاصةً إذا اضطررت إلى إزالة عمود إدارة مضخة الزيت أسفل الموزع.
الخطوة 10
أعلى نظام التبريد لأعلى لتوصيات الشركة المصنعة. اسمح للمحرك بالتوقف حتى درجة الحرارة. انتبه جيدًا إلى الحشية حيث يلتقي الممر بالرأس. بعد أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ، اتركه في وضع الخمول لمدة دقيقة أخرى ، ثم أغلقه واسمح له بالجلوس لبضع دقائق. تحقق من الزيت. كنت تبحث عن علامات المياه في النفط ، مشيرا إلى أن طوقا مشعب قد لا تكون مختومة.
قم بزيادة وتهوية الهواء من نظام التبريد الخاص بك. قم بتغيير زيت المحرك وفلتره لإزالة أي شيء ربما وصل إليه أثناء عملك.
معلومات سرية
- إذا كان المحرك هو أهم شيء ، فتحقق من موزعك. يعد تثبيت الموزع "180 درجة للخارج" خطأ شائعًا. تضغط الأسطوانة الأولى على TDC مرتين في دورة من أربع دورات ، وستحصل على فرصة بنسبة 50-50 لتركيب الموزع على محاذاة TDC غير الصحيحة إذا قمت بذلك بعد تشغيل أغطية الصمامات. من الناحية المثالية ، سوف تترك الصمام مفتوحًا للتأكد من أن الصمامات مغلقة على لوحة التحكم TDC عند تثبيت الموزع - وهو ما تعرف أنه غير 180 خارجًا. لكن ذلك قد يؤدي إلى تباطؤ ترتيب قائمة إعادة التجميع ، مما يفتح الباب للأخطاء. سيغتنم الكثيرون فرصة 50-50 ، ويعودون للخلف ويعيدون تثبيت الموزع بعد ذلك إذا انتهى الأمر بـ 180 خارجًا. البديل هو تثبيت الصمام بعد الموزع. انها اختيارك. لكن تحقق من الموزع على chugs والنتائج العكسية بدلاً من البدء في المرة الأولى.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- دليل إصلاح لمحركك
- المساعد
- اسئلة
- مجموعة كاملة من مآخذ
- مجموعة كاملة من الشدات
- مجموعة كاملة من المفكات
- كماشة المطلوبة
- هجرة عموم
- قلم ماركر
- مطرقة مطاطية
- حشية مكشطة
- اختراق النفط
- كماشة قابلة للتعديل
- أجزاء نظافة
- وسادة فرك جلخ ، الأخضر
- مقاييس Feeler
- وجع عزم الدوران
- جوانات ومانعات التسرب المطلوبة
- محرك التبريد
