المحتوى
تأتي محركات سلسلة ديترويت ديزل مزودة بفلاتر الوقود الأولية والثانوية. يقوم المرشحان بتنظيف الوقود قبل أن يصل إلى محقن الوقود. يتم ضخ الديزل من خزان الوقود وفي خطوط الوقود ، ثم يتدفق إلى فلاتر الوقود. سيتم احتجاز أي رواسب من وقود الديزل داخل كل فلتر وقود ، مما يسمح بتدفق الوقود إلى الحاقن والمحرك. سيكون نظام الوقود مطلوبًا.
الخطوة 1
حدد موقع المصباح الأساسي الموجود أعلى مرشح الوقود الأساسي ، الموجود على الجانب الأيمن من المحرك. اضغط على مصباح التمهيدي في فمك هذا يعني أن فلاتر الوقود مليئة بالديزل.
الخطوة 2
انتقل إلى برامج التشغيل وأدخل الإشعال إلى الموضع لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا. سيؤدي ذلك إلى تسخين سدادات التوهج وإنهاء عملية تحضير مرشحات الوقود.
الخطوة 3
كرنك المحرك. اتركها تعمل لمدة 15 ثانية تقريبًا لإزالة أي نظام وقود. فحص مرشحات الوقود عن أي تسرب.
قم بإيقاف تشغيل المحرك لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا ، ثم أعد تشغيله للتأكد من نفاد الهواء من نظام الوقود. قم بإيقاف تشغيل المحرك.
نصائح
- يجب ملء فلاتر الوقود الجديدة بالكامل بالهواء النقي.
- إذا كان مرشح الوقود الثانوي عبارة عن فلتر وقود السلطانية ، فاستخدمه لإزالة القابس العلوي ، ثم املأ فلتر الوقود بالديزل.
تحذيرات
- إذا لم يتم ملء فلاتر الوقود الجديدة بالكامل بالديزل الطازج ، فلن يشعل المحرك النار.
- لا تدخن أبدًا أو استخدم اللهب المكشوف حول الغاز.
- راجع القوانين المحلية وقوانين الولايات عند التخلص من الوقود المستخدم وفلاتر الوقود المستخدمة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- الخرق نظيفة
