المحتوى
تحظى محركات الديزل Yanmar بشعبية للاستخدام الترفيهي ، لا سيما في قطاع المراكب الشراعية. وزنها الخفيف وسهولة الصيانة يجعلها مثالية للسفن التي يتراوح طولها بين 28 و 40 قدمًا. الصيانة المناسبة ضرورية للحفاظ على المحرك في أعلى ترتيب عمل. يتألف قطار الصمام من صمام الحدبة وأذرع الدفع وأذرع الروك والصمامات. تتكون فجوة رأس الصمام من مجموعة اللولب والقفل على ذراع الصمام. يتم قياس فجوة رأس الصمام بين جذع الصمام وسطح ذراع الصمام مع المحرك البارد.
الخطوة 1
قم بفك مسامير غطاء غرفة ذراع الصمام الثنائي بمفتاح ربط. ارفع الغطاء عن المحرك. إزالة وتجاهل غطاء طوقا.
الخطوة 2
قم بتدوير المحرك باليد إلى مقدمة الأسطوانة عند المركز العلوي الميت (TDC) على ضغط الانضغاط مع كل من صمامات السحب والعادم مغلقة تمامًا ولا يوجد ضغط على زنبرك الصمام من ذراع الصمام. يتم ضبط كلا الصمامين قبل الانتقال إلى الاسطوانة التالية.
الخطوة 3
تخفيف locknut مع وجع. التراجع عن الضابط مع مفك البراغي.
الخطوة 4
أدخل مقياس المحسس 0.2 مم بين ذراع الصمام وصمام الجذعية. تشديد الضابط حتى يتم الشعور بسحب خفيف مع قياس المحسس.
الخطوة 5
قم بإزالة مقياس الإحساس وشد الضابط باستخدام مفتاح الربط أثناء تثبيت الضابط في وضعه باستخدام مفك البراغي. أعد فحص الضبط باستخدام مقياس الإحساس بعد شد locknut.
الخطوة 6
لفة المحرك باليد TDC على السكتة الدماغية ضغط. كرر العملية لكل من الاسطوانات.
تثبيت غطاء طوقا ذراع غرفة صمام جديد. ضع غطاء الغرفة في وضعه على الرأس. تثبيت مسامير غطاء الغرفة وتشديدها مع وجع.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مجموعة وجع متري
- مجموعة المقبس متري
- مقبض السقاطة
- رقم 2 شقة مفك البراغي
- مجموعة قياس المحسس متري
- طوقا غطاء صمام جديد
