المحتوى
في معظم سيارات جنرال موتورز المزودة بمحركات V-8 أو V-6 ، يتم استخدام سلسلة توقيت معدنية لتوصيل عمود الكامات بالعمود المرفقي. هذا يتسبب في أن تكون الحركة متزامنة مع كرنك ، وسبب السكتة الدماغية ، وفقدان الأرواح. لهذا السبب ، فإن الركود في سلسلة التوقيت يمكن أن يكون له تأثير مباشر على الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود للمحرك.
الخمول الخام
سلسلة توقيت البالية يقدم الركود في الاتصال بين عمود الحدبات والعمود المرفقي. يؤدي هذا إلى فتح الصمامات وإغلاقها في وقت متأخر عن المعتاد ، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط خليط الوقود. يمكن أن يكون هذا الشعور كما يفتقد وخمول تسكع.
ضعف الأداء
قد تتسبب سلسلة التوقيت البالية في عدم قدرة الأسطوانات على ملء خليط الوقود والهواء بشكل كامل ، مما يقلل من كمية الطاقة التي يمكن أن تنتجها. سيؤدي ذلك إلى إبطاء الاستجابة عندما يكون المسرع مكتئبًا ، وينتج عنه طاقة أقل.
تغيير مفاجئ في الأداء
سلسلة توقيت تتلقى استراحة من محرك الأقراص ، أو تقفز على التروس على عمود الحدبات ، أو تقفز مواضع على التروس. هذا يمكن أن يؤدي إلى فقدان شديد في الطاقة ، وضعف شديد الخمول ، وتطوير السوق.
قعقعة الضوضاء
يمكن أن تحدث ضوضاء التشتت الصادرة من مقدمة المحرك عن طريق سلسلة توقيت فضفاضة تتصل بغطاء التوقيت ، أو الصفع ضد التروس الموجودة في العمود المرفقي وعمود الحدبات. سلسلة التوقيت التي تصدر ضوضاء كهذه هي على الأرجح قريبة من الفشل.
مجيء بنتيجة عكسية
تُعرف السماع الصاخبة التي تظهر تحت الغطاء بآثار عكسية. يمكن أن تسبب سلسلة التوقيت البالية هذا من خلال توقيت تسلسل الإطلاق بحيث يصبح صمام السحب مفتوحًا جزئيًا لسكتة الطاقة ، مما يسمح لخليط الوقود بالهروب عبر مشعب السحب.
تحديد
يمكن تشخيص سلسلة التوقيت البالية من خلال توقيت توقيت التوقيت مع وجود علامات على الأرجوحة المرفقية. إذا تحركت العلامات جيئة وذهابا في وضع ثبات أثناء تشغيل المحرك ، فمن المحتمل أن يكون التوقيت متآكلًا للغاية.
