المحتوى

• فقدان التبريد أثناء القيادة
• مخلب وظيفة ومفاتيح واقية
• تسرب المبردات البصرية
• ضاغط مجمد
• قراءات تكييف الهواء
• زجاج البصر

يتكون الفريون من غاز مضغوط ومواد تشحيم تستخدم لتزويد الهواء بسيارة ركاب. تستخدم معظم المركبات اليوم ، وكلها ذات تاريخ إنتاج بعد عام 1994 ، المبردات R-134a - حيث تحولت بعض الشركات المصنعة إلى R-134a في وقت مبكر من عام 1992. تم استخدام المبردات R-12 في معظم المركبات التي لها تاريخ إنتاج 1994 أو ما قبله وقد تم التخلص التدريجي من الإنتاج ، على الرغم من أن R-12 المعاد تدويره متاح للمهنيين المرخصين. تشمل المكونات الأساسية لنظام تكييف هواء السيارات الضاغط والمبخر وصمام التمديد والمكثف والمراكم بالإضافة إلى الخراطيم والتجهيزات. عند تعطل نظام تكييف الهواء ، والذي يشار إليه أحيانًا بشكل غير صحيح باسم "الفريون" ، هناك عدد من الأعراض التي يجب البحث عنها.

فقدان التبريد أثناء القيادة

إذا لاحظت فقدانًا مفاجئًا لدرجة حرارة التبريد في مكيف الهواء أثناء القيادة العادية ، فمن المحتمل أن يكون الضاغط أو القابض قد توقف ، أو تعرض نظامك لخرطوم أو تسرب مانع للتسرب. الانفجار المفاجئ لخط الضغط العالي عند تركيب سحابة بيضاء تشبه البخار لإخراجها من المنطقة المتضررة. على الرغم من أن فقدان المبردات المفاجئ يحدث أثناء العملية ، إلا أنه لا يزال أحد أكثر علامات التآكل وضوحًا.

مخلب وظيفة ومفاتيح واقية

مع تشغيل السيارة وتحول مفتاح تكييف الهواء إلى أعلى ، لإعداد المروحة ، ومجموعة التحكم في درجة الحرارة لأفضل وضع ، يجب تنشيط ضاغط تكييف الهواء والالتزام بالضاغط. إذا لم يتم تشغيل القابض ، وكانت مرحلتي التكييف والصمامات جيدة ، فقد يشير ذلك إلى أن مفتاح الضغط المنخفض قد تم تنشيطه ، وفصل الدائرة بين القابض والضاغط. يعمل مفتاح الضغط المنخفض كجهاز أمان أو مرحل احتياطي حيث لا يوجد الضاغط. للتحقق من أن سيارتك بها مفتاح ضغط منخفض ، والذي سوف يحددها.

تسرب المبردات البصرية

يجب التحقق من نظام تكييف الهواء لمعرفة تسرب مادة التبريد المرئي في حالة الاشتباه في إخلاء مادة التبريد بالكامل. يحتوي المبرد على مادة تشحيم زيتية تظهر كغشاء أو بقع أو تيار سائل على مكون تالف. تشمل المناطق المراد فحصها ختم العمود الأمامي للضاغط ، وخطوط الضغط العالي والمنخفض ، والتجهيزات المتصلة بالضاغط ، ومنافذ الخدمة ، والمكثف ، والمبخر والمراكم. يجب فحص المكثف ، الذي يشبه المبرد الصغير ، بحثًا عن أنابيب نهاية وصدمات. ستتم تغطية بقايا تفريغ مادة التبريد من تسرب بطيء بقع من الغبار ذي اللون الداكن ، ويمكن تمييزها بسهولة عن المناطق الأكثر نظافة.

ضاغط مجمد

إذا تم تنشيط القابض عند تشغيل وحدة التكييف ، فهذا يشير إلى مكونات الضاغط المتجمد أو المحشور. في حالة عدم وجود مبرد في النظام ، فإنه يحتوي على مكبس الضاغط ، وصمامات ومحامل مواد التشحيم. يمكن سماع هذا السيناريو الأسوأ أثناء تشغيل المحرك ، لكنه يرافقه ضوضاء قوية أو صخب أو صياح من المعدن إلى المعدن. تسرب بطيء ، الأمر الذي يؤدي في النهاية إلى فقد مبرد كلي ، والذي سيتم تقليله إلى الحد الذي يهرب فيه المبرد.

قراءات تكييف الهواء

يمكن قياس نظام تكييف الهواء بمقياس متعدد لتكييف الهواء إلى المنافذ العالية والمنخفضة الخدمة. يتصل خرطوم المقياس ذو الجانب العالي (الأحمر) بمنفذ الخدمة عالي الجانب مع تركيب سريع الإصدار ، بينما يتصل خرطوم المقياس ذو الجانب المنخفض (الأزرق) بمنفذ الخدمة ذي الجانب المنخفض. عند إيقاف تشغيل المحرك وتكييف الهواء ، يجب أن تقرأ مقاييس الفولاذ 80 إلى 105 رطل. يجب أن يقرأ المقياس من 25 إلى 35 رطلًا المقياس المنخفض الجانب ، بينما يجب أن يقرأ الجانب المرتفع 200 إلى 350 رطل. انخفاض كبير أو بالقرب من 0 قراءات تشير إلى خسارة التبريد الكلية.

زجاج البصر

تم تجهيز بعض المركبات بزجاج بصري يوفر فحصًا بصريًا لحركة التبريد عبر الجانب السائل أو خط الضغط العالي. سيكون لها دور قوي في إنتاج مستوى منخفض من التبريد ، في حين يتوقع مستوى منخفض من التبريد. لن يكون هناك أي نقص في حركة المبردات ، سواء كانت واضحة أو غير ذلك ، في النظام.