المحتوى
عندما يتم تكييف الهواء على سيارة شيفروليه سيلفرادو الصغيرة ، فإن أول ما عليك فعله هو فتح الباب والتأكد من أن الضاغط يعمل بشكل كامل. ضاغط لن يتمكن من التحكم فيه بواسطة المكونات الكهربائية ومستوى التبريد. يجب معالجة القضايا الأكثر خطورة من قبل فني مدرب.
الصمامات والمرحلات
أول شيء للتحقق مما إذا كان الضاغط الخاص بك لن يشارك في النظام الكهربائي. تحقق من fusebox أولاً ، والذي يقع في الجزء الأمامي من الحاجز الجانبي للسائق من عام 1999 حتى عام 2010 من طرازات Silverado وعلى الجانب الأيسر من لوحة العدادات في الطرز القديمة (راجع دليل المالكين). تحديد موقع أحمر الصمامات 10 أمبير وضع علامة A / C COMP وإزالته. إذا ظهر الشريط المعدني داخل المصهر محترقًا أو مكسورًا ، فاستبدل المصهر. إذا كان المصهر على ما يرام ، فإن المشتبه به التالي هو ترحيل مكيف الهواء. يقع هذا التتابع أيضًا في صندوق المصهرات ، على الرغم من عدم وجود إشارة إلى أنه في حالة عمل. يمكن لمعظم متاجر قطع غيار السيارات اختبار هذا التتابع لك ، على الرغم من أنه من غير المألوف فشل هذا التتابع في التقاطات Silverado. يمكن تثبيت مرحل جديد بأقل من 20 دولارًا.
ضغط التبريد
إذا كانت الصمامات والتتابع في حالة جيدة ، فقد يكون نظام تكييف الهواء الخاص بك مشحونًا بدرجة كافية بغاز التبريد. ستكتشف أجهزة الاستشعار داخل النظام الضاغط لتجنب إتلافه. تستخدم سيارات بيك آب سيلفرادو التي تم إنتاجها بعد عام 2000 مادة التبريد R-134a الصديقة للأوزون. استخدمت الطرز الأقدم في الأصل المبردات R-12 ، والتي يُعرف أنها خالية من الفريون ، لكن تم إعادة تجهيز العديد من الشاحنات لاستخدام R-134a. تتوفر مجموعات الشحن من Home R-134a. ابدأ تشغيل المحرك وقم بتحويل مكيف الهواء إلى أبرد وضع. قم بتوصيل خرطوم الشحن بعلبة التبريد ثم بالضغط المنخفض لنظام التكييف. في معظم طرز Silverado ، يوجد هذا المنفذ على جهاز التراكم: أسطوانة ألمنيوم موجودة على جانب الركاب في حجرة المحرك. أمسك علبة المبرد في وضع مستقيم وافتح الصمام ببطء على خرطوم الشحن. سيكون ضغط غازك في نظامك. في حين أن الضاغط قد يكون الانخراط على الفور ، والسماح لإفراغ. اختبار ضغط النظام الخاص بك مع مقياس تكييف الهواء وعدم شحنه على السعة.
مساعدة مهنية
يشير الضاغط الذي لن يعمل بعد شحن مادة التبريد إلى حدوث المزيد من المشكلات في نظام تكييف الهواء لديك. يمكن أن تشير إلى وجود مستشعرات الضغط الخاطئة أو الأسلاك التالفة أو وحدة التحكم HVAC سيئة. يجب اختبار هذه المشكلات باستخدام أداة فحص تشخيص ميكانيكي ويجب تركها لفني تكييف هواء معتمد من جنرال موتورز.
