المحتوى
تم إنتاج محرك شيفروليه 350 بوصة مكعب من عام 1967 إلى عام 2003. تم توفيره في الأصل في سيارة كامارو 1967 ، وقد استخدم آخر مرة في الشاحنات الخفيفة والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي جي إم سي. لا يزال متوفراً من جنرال موتورز لقطع غيار ما بعد البيع كمحرك قفص.
تصميم
تم تصميم التصميم الأساسي للكتلة الصغيرة Chevy (SBC) في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي بتكوين "V" بدرجة 90 درجة - بنكين من 4 أسطوانات. يستخدم المحرك 350ci نفس النظام الأساسي الأساسي ، ولكن بأبعاد داخلية أكبر. كان تجويف الأسطوانة 4 بوصات وكانت سكتة المكبس 3.48 بوصة ، مما أدى إلى إزاحة 349.85 بوصة مكعبة (تقريبًا حتى 350).
تطبيقات
في عام 1967 ، كانت سيارة SBC 350 متوفرة فقط في سيارة Camaro وأصبحت خيارًا في سيارات GM الأخرى خلال السنوات القليلة القادمة. في أواخر التسعينيات ، كانت متوفرة فقط في الشاحنات والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي حتى يتوقف الإنتاج النهائي.
انتاج الطاقة
انتاج الطاقة تختلف على نطاق واسع. في ذروته ، أنتج محرك Camaro Z28 LT1 350 في السبعينيات 350 حصانا و 380 رطلا. من عزم الدوران. (تم إنتاج محرك Corvette LT1 لعام 1970 بقوة 370 حصانًا). وبحلول منتصف سبعينيات القرن العشرين ، انخفضت متطلبات الانبعاثات إلى 125 حصانًا في إصدارات كاليفورنيا من المحرك.
