المحتوى
تم تصميم Honda CM400 ليشابه متسابقي المقاهي في الستينيات من القرن الماضي ، وقد تم تصميمه ليبدأ بمحرك صغير 395 سم مكعب وتصميم بسيط. جاء طراز CM400 في الطرز "A" و "E" و "T" و "C". في الإنتاج لمدة ثلاث سنوات فقط ، كان صغيرًا وخفيفًا ومصممًا بشكل كلاسيكي ولديه القدرة على التحكم.
تاريخ
أصدرت هوندا أول دراجة نارية من سلسلة CM400 في عام 1979 وجعلتها متاحة تلقائيًا أو يدويًا. جاء طراز 1979 CM400T بلونين فقط: الحلوى المعزوفة باللون الأحمر والحلوى الخضراء. وكان كلاهما مقلمات برتقالية وحمراء. مصممة للسائقين الجدد ، كانت السرعة القصوى تقتصر على 100 ميل في الساعة. ألهمت سلسلة CM400 هوندا Nighthawk ، التي ظهرت لأول مرة في عام 1982.
المحرك وناقل الحركة
من 1979 إلى 1981 ، استخدمت سلسلة CM400 محطة توليد الطاقة نفسها. أنتجت 395 سم مكعب ، كاميرا علوية أحادية ، بثلاثة صمامات ، وتوازي مزدوج مقترن بصندوق تروس من خمس سرعات 43 حصانا في 8500 دورة في الدقيقة. كان رباعي الأشواط الرطبة المبردة بالهواء بضغط من 9.3 إلى 1 ، وحمل 70.5 ملم وجلطة 50.6 ملم. وفقًا لموقع motorprofi.com ، فإن الصفر إلى ستين مرة لنموذج "T" كان 5.8 ثانية. لم تكن هذه الدراجات النارية سريعة بأي حال من الأحوال ، مما جعلها مناسبة مثل الدراجات المبتدئة.
نماذج
الأصلي 1979 CM400A كان التلقائي. كان للنسخة الأوتوماتيكية نفس المواصفات الميكانيكية مثل السرعة القصوى المحددة بـ 80 ميلاً في الساعة. جاء CM400E بدون مقياس سرعة الدوران. وقفت "E" للاقتصاد. كان CM400T الأقوى. وقفت "تي" للجولة. مع سرعة قصوى تصل إلى 100 ميل في الساعة ، كان لديه ميزات إضافية ، والتي تضمنت مقياس سرعة الدوران. يأتي CM400C مزودًا بمعظم الميزات بما في ذلك الفرامل المطورة وعجلات الذرة السوداء والهواء المكربن المزدوج. كان الحرف "C" مخصصًا للعرف وكان متاحًا فقط في عام 1981.
العجلات والفرامل
كان لدى CM400T و CM400A فرامل قرصية على العجلة الأمامية وفرامل أسطوانة ميكانيكية في الخلف بينما كان CM400 فرامل أسطوانية في المقدمة. يحتوي CM400C على فرجار مكبس مزدوج لتحسين القدرة على التوقف. بلغ حجم الإطارات الأمامية 3.50-18 والإطار الخلفي الأكبر بحجم 4.60-16. اعتمادًا على السنة والموديل ، يتم تزويد كاميرا CM400 بكاميرا سوداء من فئة الخمس نجوم أو إطارات مصنوعة من الكروم.
الميزات والمواصفات
في عام 1979 ، كان يعتبر CM400 دراجة نارية بجولة ، مما أدى إلى خزان الوقود 2.5 غالون. كان المحرك 395 سم مكعب فعالًا في استهلاك الوقود. العادم المزدوج يضاف إلى جماليات وتدفق نفايات المحرك. يضاف وزن المقعد المسطح ، والتشكيلات البلاستيكية والمصباح الأمامي والمكونات الميكانيكية إلى 406 رطل.
