المحتوى

• ما هو مذهل؟
• أوسع الإطارات الخلفية
• أوسع الإطارات الأمامية
• قطر الإطارات ونسبة الارتفاع
• اعتبارات عملية
• الحجم الصحيح ، الموقف الصحيح

لا شيء يتحدث عن المركبات والسائقين أكثر من الإطارات التي تستخدمها. قد تكون مجموعة الإطارات القصيرة الأجل أفضل منك ، وهذه أولوية قصوى بالنسبة لك. تقول الإطارات على الطرق الوعرة إن حياتك في الأعشاب الضارة - إذا جاز التعبير - وهناك مجموعة كبيرة من الأسطوانات الخلفية تقول إنك شيطان سرعة خط مستقيم أو أنك تضع كميات كبيرة من الطاقة على الأرض. يمكن مقارنة ممارسة "الشد المذهل" بالآخر ، لكن النهج بحذر. في هذه الأيام ، هو أكثر قليلاً من مجرد النظر إلى الجوّال والسرعة.

ما هو مذهل؟

المذهل هو ممارسة الإطارات ذات الأحجام المختلفة في الجزء الخلفي من المكواة. سيكون الجر العلوي للوقود أحد أهم حالات الرعب: عجلاته الأمامية الصغيرة المقطعة بالبيتزا متقزّمة تمامًا بسبب البقع الخلفية. يستخدم Top Fueler المذهل الأمامي الخلفي لأن هذه هي المسؤولة عن وضع كل واحد من تلك المهور التي تعمل بالطاقة نيترو 10،000 على المسار ، في حين أن الجبهات هناك فقط لمواكبة.

أوسع الإطارات الخلفية

معظم الوقت ، سترى كيفية اتخاذ شكل الإطارات الخلفية الأكبر و / أو الأطول. هذا الإطار الخلفي الكبير هو الإطار الذي توصلنا إليه ، وهو أمر ضروري في بعض سيارات الدفع الخلفي. الإطارات الخلفية الواسعة تعني مزيدًا من الجر تحت التسارع ، وهو أمر مفيد عند إطلاق طريق مسدود ، ولكن يمكن أن يكون أيضًا منقذًا للحياة على الطرق الخلفية. أفضل طريقة للتغلب على ذلك هي "التباطؤ ، الخروج السريع" ، وهذا يعني أنك سوف تبطئ في الدوران ، الدوران ، ضرب القمة و "الخروج من الزاوية" من الزاوية بعد القمة. تطبيق الطاقة في سيارة ذات دفع خلفي أثناء تدوير الجر الأمامي وتحفيز "التمدد" أو "الانزلاق القوي". في حين أنه رائع عندما يكون الغرض منه ، وعندما يتم استخدامه ، فإنه حيوان خطير. تعمل الإطارات الخلفية الكبيرة على تثبيت الجزء الخلفي من السيارة ، مما يساعد على إبقائها في مسارها الصحيح أثناء الدوران. ولكن يمكنك بالتأكيد الحصول على الكثير من الأشياء الجيدة هنا ؛ يمكنك كسب الكثير من المال معها.

أوسع الإطارات الأمامية

تبدو الإطارات الخلفية العريضة باردة بشكل كلاسيكي ، لكنها لا طائل منها في الكثير من السيارات على الطريق اليوم ؛ معظم السيارات ذات الدفع الأمامي والخلفي على الطريق اليوم من المحتمل أن تكون أفضل مع الإطارات الأمامية الأوسع. تخرج سيارات الدفع الأمامي دائمًا عند الخروج من المنعطف ، لأنك تجبر الطرف الأمامي على الدوران وتضع الطاقة على الأرض. هذا مهم بشكل خاص عندما تفكر في أن الوزن - وبالتالي الجر - ينتقل إلى العمق تحت التسارع ، وإلى الأمام تحت الفرامل. تساعدك الإطارات الأمامية الأوسع على سيارة الدفع الأمامي على تحسين كل شيء: توقف بشكل أسرع ودور أكثر وضوحًا وأمسك الدوران بشكل أفضل وتسمح لك بالإيقاف بسهولة أكبر عن طريق تجنب قدر معين من الفهم.سوف يدفعون أيضًا أرباحًا ضخمة في التسارع. يؤدي تغيير الوزن إلى الجزء الخلفي من السيارة عند الإطلاق إلى تفريغ الإطارات الأمامية ، مما يقلل من التماسك ويقلل من كمية الطاقة التي يمكنك وضعها. يمكن أن تمنحك الإطارات الأمامية الأوسع نطاقًا الحافة التي تحتاج إليها للانتقال من البداية السريعة إلى إطلاق العنق. يمكن لجميع السيارات ذات الدفع بالعجلات ، والتي تعمل عادةً مثل السائقين الأماميين ، الاستفادة بشكل مماثل من ذلك

قطر الإطارات ونسبة الارتفاع

تبدو الإطارات الطويلة ، خاصةً في الجزء الخلفي ، باردة - ولكن في معظم الوقت ، تعد الزيادة في القطر شرًا ضروريًا ، وتنازلًا لنسبة العرض إلى الارتفاع للإطارات. نسبة العرض إلى الارتفاع هي ارتفاع الجدار الجانبي المتصل بعرضه ؛ الرقم الأعلى هو جدار جانبي أطول ، والرقم السفلي هو جدار جانبي أقصر ، أو "ملف تعريف سفلي". إذا قمت بزيادة عرض العرض والمسافة ، فمن الممكن تقليل حجم نسبة العرض إلى الارتفاع. هذا اعتبار حيوي ، نظرًا للارتفاع في نسب العرض إلى الارتفاع - الجدران الجانبية الأطول نسبةً إلى عرض المداس - مما يوفر مزيدًا من الجر في الخطوط المستقيمة ، ولكن يخفف من استجابة الدوران. الجدران الجانبية الأقصر أو السفلية ، "يمكن الانفصال" أثناء المنعطفات. لذا ، إذا قمت بتثبيته ، فقم بزيادة قطر العجلة ، ولكن عليك زيادة القطر. ستكون نسبة الجانب الخلفي السفلي أسرع وأسرع ، مع جعل السيارة متقلبة وغير متوقعة أثناء المنعطفات.

اعتبارات عملية

هناك الكثير من الاعتبارات العملية التي يجب مراعاتها عند تحديد ما إذا كنت تريد الذهاب مع ترتيب إطارات متعرج أم لا. إذا كنت تستخدم الإطارات ذات الأحجام المختلفة في المقدمة والخلف ، فيمكنك تدوير الإطارات من الأمام إلى الخلف ، والتي ستكلفك بالتأكيد على المدى الطويل. يمكنك تبديلها جنبًا إلى جنب ، ولكن عليك التفكير في نوع الإطارات. أفضل الإطارات لديها الأخاديد فقي الاتجاه. يمكن أن تتحول الإطارات الاتجاهية إلى اتجاه واحد فقط ، لذلك من أجل مقايضتها جنبًا إلى جنب ، يجب عليك إزالتها من الجدران وإعادة تركيبها في كل مرة. هذا رخيص ، سريع أو سهل. وإذا كنت تستخدم إطارات "غير متناظرة" فائقة الأداء لا يمكن استخدامها إلا على الجانب الأيسر أو الأيمن من السيارة ، فلا يمكنك القيام بذلك. هذا خبز ضخم في العالم الحقيقي ، لذا تجنبه بأي ثمن. إذا قمت بتشغيل إطار أطول ، فستضطر إلى إعادة برمجة جهاز التحكم في الفرامل المانعة للانغلاق والسيارات التي تعمل بنظام الدفع مع حجم الإطارات الجديد ؛ وإلا ، فإن الفرامل المانعة للانغلاق والتحكم في الجر والتحكم في الثبات ومقياس السرعة لن تعمل بشكل صحيح. تأكد من أن سيارتك لديها أحكام لإعادة برمجة وحدات التحكم هذه قبل شراء الإطارات. يمكنك استخدام إطارات مختلفة الارتفاع على جميع المركبات ذات الدفع الرباعي أو الرباعي.

الحجم الصحيح ، الموقف الصحيح

في نهاية اليوم ، يكون السحب المذهل هو تغيير السيارات. يتغير ذلك في العرض ، لذلك سترغب في البدء عند اتخاذ قرار بشأن الرهان. أولاً ، اختر نسبة العرض التي ستمنحك التوازن في رصيد الجر الذي تبحث عنه. إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الجر في الظهر ، فأنت بحاجة إلى 10 إلى 20 في المائة من الجبهات - أو استخدام أي نسبة تناسب احتياجاتك. العكس بالعكس للجبهات بمجرد تحديد العرض المحدد ، تأكد من إعادة برمجة أجهزة الكمبيوتر في سياراتك لقبول الإطارات ذات الأقطار الطويلة على المحاور الأمامية والخلفية بشكل منفصل. بمجرد تأكيد ذلك ، ستحتاج إلى تحديد نسبة العرض إلى الارتفاع. بشكل عام ، ستجد أفضل توازن في الأداء ، وأروع "موقف" مرئي باستخدام نفس نسبة الارتفاع إلى الأمام والخلف. لدينا محرك خلفي ، لأنه أقصر قليلاً ، ونحن ننظر إليه. من شأن ذلك أن يمنحك أنفًا شديد الانحدار ، أو أنوفًا موجهة لأسفل ، وهو أمر جيد لكلا نقاط الأداء والأداء. إذا كان يجب عليك استخدام نسب أبعاد مختلفة ، فحاول وضع الإطارات السفلية على عجلات غير مدفوعة ؛ التي قد تتطلب حافة أكبر قطرها على عجلات غير مدفوعة إذا كنت ترغب في الحفاظ على ارتفاع معين في الإطارات.