المحتوى
نظرة عامة
تاريخ باخرة
القارب البخاري هو مرحلة مهمة في تطوير الشحن. قبل اختراع المراكب البخارية ، كانت القوارب تعمل بقوة الشراع. منذ منتصف القرن التاسع عشر وحتى منتصف القرن العشرين ، كانت القوارب البخارية أهم أنواع القوارب للنقل والتجارة والحرب. في أيامنا هذه ، هناك عدد قليل من زوارق الأنهار القديمة التي تحركها مجداف تنجو من العديد من المعالم السياحية والسياحية.
محطة توليد الكهرباء
قلب الباخرة هو محرك البخار. تم تطوير العديد من التصميمات والاختلافات المختلفة للمحركات البخارية. كان محرك واط الأساسي هو التصميم الأكثر أهمية. لبدء العملية ، يتم تغذية الماء إلى غلاية تقوم بتسخينه حتى ينتج البخار. ثم يتم تغذية البخار في اسطوانة مكبس. يدفع المكبس إلى أعلى سكتة دماغية. عندما يصل إلى الأعلى ، يتم فتح صمام في جانب الاسطوانة لتصفية البخار. ينخفض الصمام مرة أخرى ، وتبدأ الدورة بأكملها مرة أخرى.
عجلة المجذاف
قد تكون السفن البخارية مدفوعة بمعظم السفن الحديثة ، وكان الكثير منها. الصورة الأكثر كلاسيكية لباخرة ، ومع ذلك ، مجداف زورق النهر. جاءت هذه السفن في نوعين: العجلة الخلفية ، التي كان لها عجلة واحدة على مؤخرة القارب ، والعربة الجانبية ، مع عجلة واحدة على الجانب. كانت عجلة كبيرة ومزودة شفرات مجداف على طول الخارج. تم إنتاج الطاقة إلى القارب عن طريق دفع هذه الشفرات عبر الماء. يمكن أن تستخدم العجلات الجانبية مجاذيفها لقلب قوة عجلة واحدة وإيقاف أو عكس الاتجاه الآخر.
