المحتوى
- وقف المسافة
- نصف شاحنة الفرامل مقابل السيارات الفرامل
- إحصائيات الحوادث
- معدات السلامة
- تقنيات القيادة الدفاعية
- استنتاج
القيادة على الطريق لوقت كامل والانتباه إلى الوظيفة في متناول اليد. تعد القيادة في محيط الشاحنات أحد التحديات التي يتعين على سائقي السيارات مواجهتها. يجب أن يكون سائقو السيارات على دراية بأن تصرفاتهم يمكن أن تؤثر على تصرفات سائق الشاحنة.
وقف المسافة
القصور الذاتي هو عامل رئيسي في الفرق في مسافة الكبح بين السيارة والشاحنة الثقيلة. شاحنة نصف محملة بالكامل ، اعتمادًا على حمولتها ، من 80،000 جنيه. (قارن ذلك بمتوسط وزن سيارات يبلغ 4000 رطل.) بسرعة 55 مترًا في الساعة ، تبلغ المسافة التي تنطلق منها الشاحنات نصف 100 ياردة - طول ملعب كرة القدم. ولكن ما الذي يتطلبه الأمر لتكون فعالة؟ بعد كل شيء ، من وجهة نظر خطيرة ، يتم إيقاف الشاحنة تمامًا. يمكن للسيارات متوسطة الحجم التي تسير بنفس السرعة أن تتوقف خلال نصف تلك المسافة.
نصف شاحنة الفرامل مقابل السيارات الفرامل
نظام فرامل الهواء المضغوط للشاحنة مختلف تمامًا عن نظام السيارات. المكابح الهوائية لديها فترة تأخير بعد أن يخطو السائق على الدواسة. سيحدث الجزء الثاني من الوقت قبل أن تنشط دفعة المكابح الهوائية أجزاء الاحتكاك في نظام الفرامل. تستخدم الشاحنات شبه المكابح اسطوانة ، والتي يمكن أن تكون مشكلة على الطرق الجبلية. يمكن تسخين أسطوانة الفرامل وتوسيعها إذا تم استخدام المكابح للتحكم في سرعة الشاحنة لفترة ممتدة من الوقت. والنتيجة هي تلاشي الفرامل وانخفاض قوة الفرامل. تستخدم السيارات نظام الفرامل الهيدروليكية. مشاركة الفرامل شبه فورية مع نظام السيارات. تتضمن معظم السيارات الحديثة أيضًا أقراص الفرامل ، والتي هي أكثر كفاءة من فرامل الأسطوانة ، لتطبيقات السيارات.
إحصائيات الحوادث
يذكر تقرير وزارة النقل الأمريكية ، "حقائق حوادث الشاحنات الكبيرة والحافلات لعام 2007" أن حوادث الاصطدام التي تشمل شاحنات شبه كانت تمثل 5.235 حالة وفاة في عام 2004. وفي عام 1995 ، كان هناك 4918 حادث تصادم تسبب في وفاة نصف شاحنات. يقول التقرير نفسه إن عدد الشاحنات الكبيرة الضالعة في حوادث الطيران انخفض بنسبة 21 في المائة على مدى السنوات العشر الماضية ، وانخفض معدل الخسارة بنسبة 33 في المائة.
معدات السلامة
يتم تثبيت نظام الفرامل ضغط المحرك على العديد من الشاحنات الكبيرة. يكمل الاحتكاك بسرعة ثابتة بينما ينحدر التلال. تطلق فرامل ضغط المحرك الهواء المحبوس من صمامات عادم المحركات ، وبالتالي تستخدم ضغط سحب المحرك لإبطاء السيارة. يُعرف هذا النوع من نظام الفرامل أيضًا بأنه مثبط المحرك أو جيك الفرامل. قامت Bendix Commercial Vehicle Systems بتطوير نظام ثبات كامل يساعد في منع حوادث الانقلاب عن طريق التحكم في انحراف شاحنة التزلج. هذا سوف يقلل من فقدان السيطرة في حالة من الذعر. نظام Bendix ESP قادر على التعرّف على الجر الزائد ، والضعف ، وفقدان الجر بسبب سوء الأحوال الجوية.
تقنيات القيادة الدفاعية
تقوم جمعية النقل بالشاحنات الأمريكية بتطوير مفهوم قيادة الطريق. تم تصميم هذه التقنيات لجعل القيادة أكثر أمانًا لسائقي الشاحنات وسائقي السيارات على حد سواء: يمكن للشاحنات المحملة بالكامل أن تأخذ أكثر من 500 قدم إلى مكان خطير. تأكد من الحفاظ على مسافة لا تقل عن خمس مرات عند المناورة أمام نصف. لا تتخلى أبدًا عن جانب نصف لأن لديها نقاط عمياء ضخمة يمكن أن تختفي فيها السيارات. تمتد النقطة العمياء على الجانب الأيمن من النصف بطول المقطورة وتمتد ثلاثة ممرات. تمر على اليسار لأن البقع العمياء أصغر. حافظ على مسافة آمنة خلف شاحنة - حوالي 20 إلى 25 طول السيارة. إذا كنت في النقطة العمياء.
استنتاج
روابط تجارية على شاحنات شبه لنقل البضائع إلى السوق. وتقول مؤسسة AAA للسلامة المرورية أن سائقي السيارات يتسببون في معظم حوادث تصادم الشاحنات. تتطلب الشاحنات نصف المسافة أطول توقف ودوائر أكبر. هناك حاجة إلى درجة كبيرة من الانفصال عند القيادة في محيط هذه المركبات الكبيرة.
