المحتوى
أنظمة إعادة تدوير غاز العادم هي بالضبط أكثر الأنظمة براقة في المتوسط ، لكنها تؤدي وظائف عديدة مهمة للغاية. يمكن أن تحصل على EGR أفضل حالا ، ولكن نظافة جيدة وأرخص.
الأعراض
يعمل صمام EGR عن طريق إعادة تدوير غازات العادم المستخدمة في المحرك الخاص بك. تحتوي هذه الغازات على وقود غير محترق ولكنه يحتوي على كمية قليلة جدًا من الأكسجين ، وهي ساخنة جدًا. تحمل شحنة السحب الساخنة كمية أقل من الأكسجين ، لذلك فإن نظام EGR العامل يجعل محركك يعمل بفعالية أقل مما هو عليه بالفعل. من حيث القيادة ، فإن صمام EGR الذي تم تعليقه مفتوحًا سيؤدي إلى انخفاض ملحوظ في القدرة الحصانية على أقل تقدير. إلى جانب ذلك قد يأتي التفجير - "الضربة" أو "بينغ" - تحت تسارع قاسي ، ويختل أسطوانة الانتظار. سيكون للمحرك أيضًا صمام EGR مفتوح كتسرب فراغ كبير ، لذلك توقع بدء التشغيل بقوة وخمول قاسٍ للغاية. تم إغلاق EGR عالقًا أو مسدودًا بالكربون مع العديد من الأعراض ، نظرًا لأن المحركات التي تحتاجها تقنيًا تعمل. ولكن توقع انخفاضًا ملحوظًا في الاقتصاد في استهلاك الوقود ، أو رائحة البنزين بشكل ملحوظ من أنبوب العادم ، أو المحول الحفاز الحار جدًا ، أو كل ما سبق. تراقب جميع المركبات الحديثة نظام EGR ، لذا فإن أي خطأ في النظام يجب أن يؤدي إلى تشغيل محرك فحص ضوئي. ستحصل على واحدة على أي حال إذا كان المحرك ينتهي بالتفجير ، اختلال أو الركض الغنية ؛ كل هذه سوف تؤدي رموز التشخيص. ولكن يجب عليك العثور على رموز تشخيص EGR معهم إذا كانت EGR هي مصدر المشكلة.
