المحتوى
أسطوانة الرقيق للمركبات - جزء من نظام القابض الهيدروليكي الموجود في الخارج أو داخل ناقل الحركة - هو جهاز يساعد في فك الارتباط في القابض. عند الضغط على دواسة القابض ، تنطبق الأسطوانة الرئيسية على أسطوانة الرقيق ، حيث يتم إطلاق القابض. إذا كانت أسطوانة الرقيق معيبة ، فسوف يتعطل القابض ، مما يمنع السيارة من نقل التروس بشكل صحيح. العديد من الأعراض تدل على وجود مشكلة في أسطوانة الرقيق.
دواسة فضفاضة
الطريق له دواسة القابض ، إنه خطأ. قد يكون القابض فضفاضًا وقد لا يتحول إلى عمل ، حتى عندما يتم ضغط الدواسة بالكامل على الأرض. يحدث هذا عندما تفتح الاسطوانة اسطوانة التسريب ، مما يسمح للهواء بالتسرب.
مستويات السوائل منخفضة
يمكن أن تساعد مراقبة مستويات سائل القابض في تشخيص أسطوانة الرقيق السيئة. إذا تسربت أسطوانة الرقيق ، فإن مستويات سائل القابض تنضب بسرعة وتحتاج إلى عبوات متكررة. إذا كان سائل القابض أقل من المستوى الطبيعي ، فمن الضروري فحص الاسطوانة بحثًا عن الشقوق أو الثقوب التي قد تتسرب.
تسرب
تسرب السوائل من اسطوانة الرقيق يشير إلى وجود مشكلة. التسريبات الداخلية هي الأكثر شيوعا ويتم تشخيصها عن طريق فحص الاسطوانة. في بعض الأحيان ، لا يمكننا رؤية الجزء السفلي منه ، الذي يُسمى الحذاء ، سيساعد على الكشف عن أي نقاط ضعيفة على السطح. أيضا ، ابحث عن السائل المسكوب - المتوسط إلى الأحمر الداكن في اللون - على الأرض أسفل اسطوانة الرقيق. تسرب من اسطوانة رئيسية يمكن. للتأكد من مصدر التسرب ، افحص داخل أسطوانات كل من السيد والعبد.
أعراض أخرى
غالبًا ما تتسرب أسطوانة الرقيق عندما يكون القابض منخفضًا بسبب تراكم الصدأ أو مشاكل أخرى. أيضًا ، إذا كانت أسطوانة الرقيق معطلة ، فيمكنك مواجهة مشكلات في نقل التروس. غالبًا ما تنزلق المركبة إلى مستوى الترس حتى عند الضغط على القابض ، أو قد لا يتحول على الإطلاق.
