المحتوى
سواء كانت مملوءة بالسوائل أو البولي يوريثان أو المطاط التقليدي ، فمن المرجح أن تدعم وزن المحرك أو لمنع الاهتزازات غير المرغوب فيها من التسلل إلى المقصورة. عندما تفشل هذه الموصلات المهمة ، يمكن أن تحدث ضجيجًا وغير مريح وخطير.
تهتز على البدء
إذا كنت تشعر برعشة ثابتة وثابتة عند إشراك المبدِّل في سيارتك ، فإنك تواجه إحدى العلامات الكلاسيكية لتركيب محرك سيء. على السيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، سوف يظهر هذا التأرجح كحركة ذهابًا وإيابًا. السيارات الخلفية سوف تهتز من جانب إلى آخر. يستقر الهزاز في نوع من الاهتزاز الثابت عند بدء تشغيل المحرك ، ويمكنك تجربة حركة سريعة عند إغلاق الإشعال.
شاذ
أحد أكثر أعراض محرك أو ناقل حركة تالفًا على محرك الدفع الأمامي نظرًا لكونه ضربة قوية عند التسارع أو الفرامل القوية. هذا عادة ما يكون عرضًا لتركيب ناقل حركة أمامي أو خلفي أكثر من عرض محرك ، ويبدو وكأنه كرة ثلجية أو كتلة ثقيلة من التراب تصل إلى الهيكل السفلي. عادةً ما يكون هذا النوع من الفشل خطيرًا ، لكنه قد يؤدي إلى كسر البراغي المقطوعة لاحقًا.
صلابة الهيكل
نظرًا لأن المحرك وناقل الحركة في أحادي الجسم كوظائف هيكلية ، فإن المحرك المتصدع أو البالي سيؤدي حتماً إلى ثني هيكل السيارة بشدة. يمكن أن ينتج عن هيكل الثني سوء في التعامل ، والأختام الجوية الصعبة ومفصلات الأبواب ، وأقواس برج الدعم. بمرور الوقت ، يمكن لإطار الثني المفرط أن ينحني بشكل دائم الصفائح المعدنية ويسبب اختلالًا في غطاء المحرك وألواح الأبواب.
حركة البدنية
على الرغم من أن المحرك وناقل الحركة يمثلان قدرًا معينًا من الحركة ، إلا أن المحرك يهتز بشكل واضح. إذا كان المحرك ينتقل إلى كرة من منظف الهواء ، فحينها يكون لديك حامل سيء. في أكثر الأحيان ، تشير هذه الدرجة من صخور المحرك عادة إلى وجود ناقل حركة سيء.
أعراض أخرى
بسبب وجود الإجهاد في مكان العمل ، من الممكن ملاحظة حالة الأسلاك ، ويمكن أن يكون مؤشرا جيدا للحالة. إذا كنت ترى ذلك ، فمن الضروري استبداله.
