![# ادعمني - بشتراك أسباب ضعف قوة المحرك كاربراتور الدراجة النارية](https://i.ytimg.com/vi/ilBTwLMtukM/hqdefault.jpg)
المحتوى
يمكن أن تسبب العديد من المشاكل انخفاض الضغط في الدراجات البخارية الخاصة بك. بعضها داخلي - مثل حلقات سيئة - ويمكن العثور عليه فقط من خلال تفكيك المحرك. يمكن رؤية البعض الآخر من خارج المحرك - مثل قابس شرارة سائب - ويمكن العثور عليه ببساطة عن طريق إعطائه فحصًا بدنيًا جيدًا. ولكن كل هذه المشكلات لا يمكن أن يكون سببها سوى احتمال أن يكون الضغط المنخفض هو السبب.
المحرك لن يبدأ
في بعض الأحيان يسقط الضغط حتى لا يبدأ المحرك. هذا أعراض لا يعني تلقائيا أن انخفاض الضغط هو الجاني. قد تكون المشكلة شيئًا بسيطًا مثل خزان الغاز الفارغ أو سلك توصيل الشرارة الذي أصبح غير متصل. عند مواجهة أي أعراض ، من الأفضل التخلص من جميع الأسباب المحتملة قبل افتراض الأسوأ. يهم أيضًا ما إذا كان المحرك يبذل أي جهد للبدء ؛ من الواضح أن المحرك الميت بالكامل لديه مشكلة أكثر خطورة - مثل هذا. إذا كانت هناك مشكلة ضغط تمنع سكوترك من البدء ، فقد يكون ذلك إصلاحًا باهظًا للغاية.
يدير المحرك الخام
من الممكن أيضًا بدء تشغيل المحرك ، ولكن سيتعين عليك تشغيل المحرك بشكل متكرر ولن تتمكن من تشغيله. بمجرد بدء تشغيل المحرك ، يتم تشغيله بشكل فردي. أنت "أعطها الغاز" لكنها لا تسير بسلاسة. على الرغم من أن الضغط المنخفض قد يكون مكلفًا ، إلا أن حقيقة تشغيل المحرك أمر مشجع. يتم اختبار الضغط على أفضل نحو بينما يكون المحرك دافئًا وقابل للتشغيل ، لذلك من الممكن أن تواجه مشكلة أقل خطورة من إعادة إنشاء المحرك بالكامل. من المرجح أن تكون المشكلة مثل الحشية التي أصبحت سيئة عندما يتمكن المحرك من الجري.
المحرك ليس لديه قوة
قد تكون السكوتر الخاص بك على حق تمامًا ، لكنك ستسرع ، كل شيء في وضع إيقاف التشغيل. في بعض الأحيان تتسارع ببطء ، وتكافح من أجل الوصول إلى السرعة ؛ في أوقات أخرى ، من السهل فقدان الطاقة بسرعة وببطء للزحف. يمكن أن يصبح تسلق التل مستحيلاً. يمكن أن يكون لديك سكوتر الخاص بك على منحدرات خفيفة. بينما يعد هذا أحد الأعراض الشائعة لمشاكل الضغط ، إلا أنه قد يكون أيضًا أحد أعراض مشكلات القابض أو السلسلة. مرة أخرى ، من الأفضل التحقق من هذه المشكلات الأكثر بساطة (وربما أقل تكلفة) قبل افتراض أن لديك ضغطًا منخفضًا.
حرق النفط
أحد الأعراض الأكثر شيوعًا لانخفاض الضغط هي رائحة - وربما دخان - حرق الزيت الناتج عن العادم. إذا ظهر هذا العَرَض في أحد الأعراض الأخرى ، فبالتأكيد يتم فحص الضغط بشكل صحيح.