المحتوى
يتكون القابض في سيارة من عدة مكونات تعمل فيها مجموعة القابض بشكل صحيح. إن مجموعة القابض هي الرابط المباشر بين المحرك وناقل الحركة وهي مسؤولة عن نقل الطاقة إلى العجلات الخلفية للمركبات. على هذا النحو ، فمن الضروري تقديم استجابة إيجابية لمشكلة
ضجيج
وقد زاد تأثير المحمل الدفعي من الخلوصات بين بكراتها. هذا يسمح للمحمل بالتحرك في مقعده بشكل مفرط ، الأمر الذي قد يؤدي إلى هز أو سحق أو زيادة الضوضاء القادمة من ناقل الحركة. هذه عادة ما تكون ملحوظة عندما يتم الضغط على دواسة القابض وصولاً إلى القابض.
اهتزاز الدواسة / النبض
عند الشعور بالاهتزاز أثناء الضغط على دواسة القابض. أثناء الضغط على الدواسة ، لا يمكن للمحامل البالية توزيع الحمل بالتساوي على صفيحة القابض ، مما يسبب تلامسًا غير متساوٍ بلوحة الضغط ويشعر الاهتزاز أو النبض الناتج في الدواسة.
مخلب الشائكة
يمكن أن تفقد محامل الدفع تزييتها بمرور الوقت أثناء ارتدائها. يمكن أن يؤدي عدم التشحيم هذا إلى تحرك المحمل بصلابة أو ربط ، مما يجعل من الصعب فصل القابض تمامًا أثناء النقل. يمكن أن يحدث هذا بسبب عدم وجود تزييت في المحمل ، ولا يتم إطلاق القابض بالكامل. النتيجة النهائية صعبة التبديل بين التروس.
