المحتوى
تعمل أسطوانة الفرامل الرئيسية والخزان جنبًا إلى جنب مع معزز فرامل الطاقة. تحتوي الاسطوانة الرئيسية على سائل الفرامل الذي ينتقل إلى أسطوانات العجلات والفرجار تحت ضغط عالٍ عند استخدام دواسة الفرامل. يجبر المكبس والأسطوانة داخل الأسطوانة الرئيسية السائل عبر الخطوط. الأختام داخل الاسطوانة الرئيسية يجب أن تصمد أمام الضغط ، تبقى مانعة للتسرب. يمكن للأسطوانات الرئيسية تحذير عند اقترابها من الفشل. يمكن لمالك المركبة المختصة اكتشاف هذه الأعراض عن طريق التحقق من حالة أجزاء قليلة وأنظمة.
الخطوة 1
ضع السيارة في الحديقة أو محايدًا باستخدام مجموعة فرامل الطوارئ. الحفاظ على الكابلات البطارية متصلة. ابدأ تشغيل المحرك ، وشعر بضغط دواسة الفرامل. ستكون دواسة "متجدد الهواء" من الذهب الإسفنجي أول مؤشر على عدم قدرة الأسطوانة الرئيسية على الضغط المناسب المطلوب. يجب أن تكون الدواسة ثابتة عند الخمول وأثناء التجوال العادي. تشير دواسة الفرامل التي تسقط على الأرض تحت ضغط ثابت إلى وجود تسرب متسرب في الأسطوانة الرئيسية.
الخطوة 2
تحقق من وجود دواسة الفرامل التي تعمل مع لوح الأرضية مع القليل من الارتداد أو عدم الارتداد. إذا كان لخزان الأسطوانة الرئيسية كمية مناسبة من السائل ، لكن دواسة الوقود تذهب إلى الأرض ، فهذا يشير إلى وجود ختم داخلي سيئ داخل جسم الاسطوانة الرئيسية. يجب عليك تحديد الختم الذي فشل.
الخطوة 3
إجراء فحص بصري للأسطوانة الرئيسية. فحص مستوى خزان السوائل عن طريق إزالة الغطاء المعدني أو البلاستيك. يجب أن يظهر مستوى سائل الفرامل 1/4 بوصة على الأقل من الشفة العلوية للخزان. إذا كانت منخفضة ، فاملأه إلى الأعلى مع الشركة المصنعة الموصى بها من نوع سائل الفرامل. تحقق من الجزء الأمامي والخلفي لخطوط المكابح التي تلائم جانب الأسطوانة الرئيسية من أجل التسرب عند التركيبات. استخدام مفتاح خط الوقود لتشديد التجهيزات فضفاضة.
الخطوة 4
استخدم مفتاح ربط خط الوقود لإزالة كلا خطي الفرامل المعدني من الاسطوانة الرئيسية. برغي في اثنين من المقابس الخيوط إلى التجهيزات الخط. انظر خلف عجلة القيادة ، وتحقق من دواسة الفرامل عن طريق ضخ الدواسة لأعلى. إذا كان لديك استجابة قوية لدواسة الفرامل ، فإن المشكلة لا تكمن في الأسطوانة الرئيسية. قم بتوصيل خط فرامل واحد بالجزء الخلفي من الاسطوانة الرئيسية ، واترك الجزء الأمامي موصولًا. إذا انتقلت دواسة الفرامل إلى الأرض بضغط متكرر ، فقد انفجر الختم الخلفي للاسطوانة الرئيسية.
قم بتوصيل خط المكابح الأمامي بالأسطوانة الرئيسية ، واترك التثبيت الخلفي موصولًا. إذا سقطت دواسة الفرامل على الأرض عند إغلاق الاسطوانة الرئيسية الخلفية ، سيظهر سائل الفرامل بشكل واضح على الجزء الخلفي من الاسطوانة الرئيسية ومعزز الفرامل الأمامية. يتحلل سائل الفرامل ويطلي بالطلاء - يشير أي دهان متجعد في الجزء الأمامي من معزز المكابح إلى وجود ختم خلفي منفوخ في الاسطوانة الرئيسية.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- الشدات خط الوقود
- سدادات الاسطوانة الرئيسية (الخيوط)
