المحتوى
يعمل جهاز استشعار العمود المرفقي في سيارات الركاب الحديثة على 12 فولت من طاقة التيار المستمر. يجب أن يتلقى المستشعر هذه الطاقة عندما يقوم بتشغيل الإشعال إلى وضع "ON". تشمل الأسباب المحتملة لعدم حصول المستشعر على الطاقة الصمامات المنفوخة ، والأسلاك المتآكلة ، ووحدة التحكم في توليد القوة المعطلة ، والتوصيل غير السليم أو السائب. عندما لا يستلم مستشعر العمود المرفقي الطاقة ، فإن المحرك سيحرك ولكنه لن يبدأ. سوف يسمح لك مقياس رقمي متعدد بتحديد ما إذا كان المستشعر يتلقى طاقة كافية.
الخطوة 1
أدر الإشعال إلى وضع "ON" ووضعه في الترس الأول (يدوي) أو في وضع الانتظار (تلقائي). ضع فرامل الطوارئ وانتظر 60 دقيقة على الأقل حتى يبرد المحرك.
الخطوة 2
تحديد موقع استشعار العمود المرفقي. قد يختلف موقع هذا المستشعر إلى حد ما ، لكنه عادة ما يكون واحدًا فقط مما يلي: راجع دليل الإصلاح لسيارتك المحددة إذا كان من الصعب تحديد موقعها.
الخطوة 3
اضغط على علامة تبويب القفل البلاستيكي على الموصل الكهربائي لأجهزة استشعار العمود المرفقي وإزالته من المستشعر.
الخطوة 4
قم بتشغيل جهاز القياس الرقمي المتعدد وضبطه على "DC Volts".
الخطوة 5
دقق في سلك الجهد الإيجابي (عادة ما يكون ورديًا أو برتقاليًا) على موصل المستشعر باستخدام مسبار (أحمر) موجب على المتر المتعدد. قم بتوصيل المسبار الأسود متعدد الأمتار عن طريق لمسه بلوك المحرك أو سلك الأرض على المحرك القريب.
إلقاء نظرة على قراءات متعددة متر. يجب أن تقرأ ما لا يقل عن 11.5 إلى 12 فولت. إذا كان يقرأ أقل من هذا ، فإن مستشعر العمود المرفقي لا يحصل على الطاقة الكافية.
معلومات سرية
- يتم استخدام عدادات رقمية متعددة لقياس الكهرباء بأشكال مختلفة. يمكن شراؤها من قطع غيار السيارات ومحلات الأجهزة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- رقمي متعدد متر
