المحتوى
إذا واجهت سيارة تشيفي 4.3 عطلًا في مستشعر العمود المرفقي ، فسيشعر الكمبيوتر بعدم وجود إشارة وتعيين رمز يصف الفشل. استجابةً للرمز ، سوف يضيء ضوء محرك الفحص على الشرطة. من الصعب تشخيص العديد من العناصر باستخدام الأدوات الأساسية ، بما في ذلك هذا واحد. الشيء الوحيد الذي لا يمكن التحقق منه هو أنه فشل تام لأنه ينتقل بسرعة بحيث لا يكون له أي تأثير.
الخطوة 1
تحقق من وجود ضوء محرك الاختيار على اندفاعة. إذا كان المصباح مضاءًا ، فقم بسحب الرمز لتحديد الفشل الذي يتعرف عليه الكمبيوتر عن طريق توصيل الماسح الضوئي للرمز بمنفذ الإشارات الضوئية المدمجة على الجانب الأيسر من عجلة القيادة. قم بتشغيل مفتاح الإشعال. اضغط على الزر الموجود على الماسحة الضوئية "قراءة". سيعرض الماسح الضوئي رمزًا مكونًا من خمسة أرقام. إشارة مرجعية الكود مع ورقة الرموز التي تصاحب رمز الماسح الضوئي. إذا فشل جهاز استشعار العمود المرفقي ، فستقول "إشارة جهاز استشعار العمود المرفقي خارج النطاق" ، أو "فشل جهاز استشعار العمود المرفقي."
الخطوة 2
امسح الشفرة وافعل ضوء فحص المحرك عن طريق تشغيل المفتاح والضغط على الزر المسمى "مسح".
الخطوة 3
تحقق من مستشعر العمود المرفقي للحصول على إشارة خارج النطاق أو غير منتظمة عن طريق توصيل الماسح الضوئي للكمبيوتر بالمقبس الكهربائي الموجود في المستشعر. ضع الماسحة الضوئية في الوضع الصحيح عن طريق إدخال السنة وحجمها وحجمها في الكمبيوتر. قم بتدوير المقبض لأسفل إلى "مستشعر العمود المرفقي". اضغط على "موافق". تسطير اختبار الرسم البياني لسلامة الإشارة واضغط على "موافق". هناك ثلاثة أسلاك في الموصل. واحد من المحطات هو الجهد البطارية ، المحطة الطرفية هو PCM ، والجانب الآخر هو إشارة الاستشعار. ضع الرصاص الأحمر على إشارة الاستشعار والرصاص الأسود إلى أرضية جيدة.
الخطوة 4
ابدأ تشغيل المحرك وشاهد الرسم البياني. يجب أن يكون هناك طفرات مربعة الشكل مثل المباني. يجب أن يكونوا على ارتفاع متساو ومتباعد بشكل متساو. ابحث عن المخالفات المتقطعة أو المتسربات الإرشادية لمستشعر فاشل. قم بتدوير زر الكمبيوتر حتى يتم التأكيد على التردد واضغط على "موافق". مشاهدة متوسط التردد ودورة العمل. قارنه بالبيانات الموجودة أسفل الشاشة. تُظهر البيانات مقدار الانحراف الصحيح والقابل للاستخدام. إذا كانت المعلمات في الوقت الفعلي غير تلك القابلة للاستخدام ، فسيكون الفشل وشيكًا.
تحقق من مستشعر العمود المرفقي لمعرفة حالة عدم وجود إشارة مع الماسح الضوئي أو الفولتميتر / أومتر. اسحب الموصل الكهربائي بعيدًا عن المستشعر. قم بتشغيل مفتاح الإشعال واختبر الموصل لجهد البطارية. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن المشكلة هي الأسلاك. إذا كان الجهد موجودًا ، فأعد توصيل القابس. مع استمرار تشغيل المفتاح ، تحقق من سلك الوسط مع إيقاف تشغيل المحرك. يجب أن تكون القراءة على الفولتميتر أقل من 100mv. إذا كان يقرأ بخلاف هذا ، فاستبدل المستشعر.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- كود المسح
- الماسح الضوئي للكمبيوتر ، مثل Vantage أو Tech 11
- فولت / أومتر بدلاً من الكمبيوتر أو الماسح الضوئي رمز
