المحتوى
تستخدم جميع سيارات الدفع الأمامي و الدفع الرباعي محاور نصف محور لتوصيل ناقل الحركة بمحاور العجلات الأمامية والخلفية. تسمى المفاصل سرعة ثابتة (CV) لأنها تسمح للمحور بالانحناء مع الاستمرار في الدوران. تدوم مفاصل السرعة الثابتة عادة ما بين 100000 إلى 150.000 ميل. أختام السيرة الذاتية السيئة عادة ما تظهر تناسق وثيق للغاية.
الخطوة 1
قم بتبديل السيارة مع قدمك على الفرامل واستمع. سيظهر المفصل السيئ السيئ ضجيجًا قويًا عند إشراك ناقل الحركة. صوت شاق ، خلال هذه المرحلة من الاختبار ، إذا كنت تستمع عن كثب ، فقد تكون قادرًا على معرفة أي جانب منها يأتي.
الخطوة 2
تسريع السيارة إلى 10 ميل بالساعة والحفاظ على السرعة. قم بضغط المسرع بسرعة حتى تتمكن السيارة من التقاط ما يصل إلى 20 ميل في الساعة والاستماع إلى ضوضاء أخرى. تسريع 20 حتي 30 ميلا في الساعة والاستماع للضوضاء ، ثم 30 حتي 40 ميلا في الساعة. يمكنك أيضًا سماع صوت خفيف تحت الكبح المفاجئ.
الخطوة 3
قم بتحويل السيارة إلى الخلف وعكس دواسة الوقود عدة مرات بسرعة. إذا سمعت طريقة صوت مماثلة حتى نهاية اليوم ، فلا تتردد في التحقق من ذلك. الاستماع بعناية لاهتزاز تذمر ، والتي لا يمكن تجنبها.
الخطوة 4
تخلص من احتمال حدوث عطل مشترك في السيرة الذاتية عن طريق إجراء اختبار التسارع أثناء القيادة حول دائرة ضيقة إلى حد ما (حوالي 150 قدم). إذا أصبحت السيرة الذاتية أعلى أو أكثر هدوءًا أو تتغير بشكل ملحوظ في الاتجاه أثناء الدوران في اتجاه واحد ، عندئذ يكون لديك ختم خارجي سيء. إذا لم تؤثر زاوية العجلة بشكل ملحوظ على مانع التسرب ، فستكون مانعة للتسرب الداخلي.
أكد تشخيصك بالزحف أسفل السيارة والتحقق من السيرة الذاتية المرفقة يدويًا. ابحث عن تكسير وتقسيم صندوق مفصل السيرة الذاتية المطاطي ، وابحث عن أدلة على النمو الزائد على مكونات ناقل الحركة أو الأعضاء المتقاطعة أو التعليق حول المفصل. أمسك عمود المحور بالقرب من السيرة الذاتية الداخلية وحاول دفعها للخلف وللأمام. ثم حاول التواء ذلك. تحتوي جميع السير الذاتية تقريبًا على القليل من اللعب ، لكن أي أكثر من 1/8 بوصة في أي اتجاه يشير إلى وجود مفصل سير داخلي داخلي تالف أو تالف.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- جاك الكلمة
- يقف جاك
- مصباح يدوي
