المحتوى
وحدة التحكم في الزيت ، والتي تسمى أيضًا مستشعر ضغط الزيت أو المفتاح ، تتحكم في مؤشر أو مؤشر مؤشر الزيت في السيارة. مؤشر للسائق عن أي مشاكل مع ضغط الزيت. يمكن أن يؤدي انخفاض ضغط الزيت إلى تلف المحرك ، ولكن يمكنك اختباره إذا كنت تعتقد أنه غير دقيق. يمكنك شراء واحد على الأقل من أهم الأجزاء.
الخطوة 1
(https://itstillruns.com/check-oil-103.html) وإذا لزم الأمر. يمكن أن يكون لمستوى الزيت غير السليم تأثير سلبي على قراءات الضغط. بعد إضافة أي زيت ، قم بتشغيل المحرك مرة أخرى للتحقق من استمرار وجود مشكلة في ضغط الزيت. تحقق من ضوء المؤشر أو المقياس.
الخطوة 2
ابحث عن وحدة تشكيل الزيت ، والتي سيتم تثبيتها في فلتر زيت المحرك ، بسلك واحد متصل به. أدر مفتاح إشعال المركبات إلى وضع "التشغيل" ، مع إيقاف تشغيل المحرك.
الخطوة 3
قم بفصل الموصل من الوحدة برفق باستخدام مفك براغي جيب إذا لزم الأمر. احرص على عدم إتلاف القصاصة التي تضعها في مكانها ، والتي من المحتمل أن تكون مغطاة ببرودة غبار. لاحظ أي تغيير في مقياس الاندفاع أو ضوء مؤشر الزيت. إذا كانت السيارة مجهزة بمقياس ، فيجب أن تستمر القراءة عند قطع الاتصال. إذا كان يستخدم ضوءًا ، فسيتم توصيله بالبطارية الطرفية وإغلاقه. يجب أن يأتي الضوء. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن المشكلة تكمن في مكان آخر في الدائرة ، وليس في وحدة جي.
الخطوة 4
قم بإيقاف تشغيل إشعال المركبات وإزالة المقبس ، عن طريق تحويل عقارب الساعة. من الممكن أن تفقد كمية صغيرة من النفط أثناء القيام بذلك. ببساطة امسح المنطقة نظيفة.
الخطوة 5
المسمار في مقياس الاختبار اليدوي بحزم ، مع مراعاة الخيوط على كتلة المحرك. مرر بقية المقياس والخرطوم في جانب السائقين من المقصورة ، ويمكن قراءته أثناء القيادة.
يتجول الزوجان ، بينما يراقب مقياس الاختبار. يتراوح المعدل الطبيعي عادة بين 40 إلى 60 رطل لكل بوصة مربعة (رطل) ، اعتمادًا على معدل التسارع. إذا كانت القراءات ضمن هذا النطاق ولم يشير الاختبار السابق إلى وجود مشكلة في مكان آخر في الدائرة ، فاستبدل وحدة تشكيل الزيت.
تحذير
- التي تدير المحرك دون وحدة أو اختبار قياس ثمل في ثقب الخيوط في الكتلة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- ضغط الزيت جي مقبس وحدة
- مقياس اختبار ضغط الزيت
- اسئلة
- وجع قابل للتعديل
- سلك الطائر مع مقاطع التمساح
- جيب مفك البراغي
- الشريط الكهربائي
