المحتوى

• كتلة المحرك
• العمود المرفقي
• مواصفات أخرى

أدخلت فورد أول محرك مستقيم لها في عام 1906. تمت إضافة محرك مستقيم بحجم 300 بوصة ، ذهبي سعة 4.9 لتر ، على التوالي في محرك Fords في عام 1965. هذا المحرك مماثل تقريبًا للمحرك ذي سعة 3.9 لتر باستثناء محركه. السكتة الدماغية طويلة ، وأبعاد كتلة والتناوب التجمع.

كتلة المحرك

يتطلب العمود المرفقي 65 رطلاً من عزم الدوران ليتم تثبيته بشكل صحيح على كتلة المحرك. يتم تثبيت رأس الأسطوانة على كتلة المحرك بثلاث خطوات: أولاً إلى 55 رطلاً من عزم الدوران ، ثم إلى 65 رطلاً ، ثم إلى 80 رطلاً. انتظر حوالي 15 دقيقة بين كل خطوة للسماح للبراغي بالتمديد والاستقرار. تتطلب كتلة الزيت إلى المحرك 15 رطلاً من عزم الدوران للاتصال.

العمود المرفقي

تربط قضيب التوصيل العمود المرفقي بـ 42 رطلاً من عزم الدوران. تتطلب مسامير الحافة إلى العمود المرفقي 80 رطلاً من عزم الدوران. المثبط الاهتزاز أو مسامير محور العمود المرفقي مع 140 جنيه.

مواصفات أخرى

لتجنب التسرب ، يجب أن تتلقى سدادة التصريف 22 رطلاً من عزم الدوران عند انضمامها إلى وعاء الزيت. يعلق المحرك براغي على الإطار مع 82 رطلاً من عزم الدوران. يتطلب مشعب السحب 27 رطلاً ، ويتطلب مشعب العادم 30 رطلاً للانضمام إلى رأس الأسطوانة.