كيفية استكشاف أخطاء مروحة منفاخ لا تعمل

مؤلف: Judy Howell
تاريخ الخلق: 1 تموز 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
HVAC AC Blower not working, troubleshooting Fan Control board, Fan not working.
فيديو: HVAC AC Blower not working, troubleshooting Fan Control board, Fan not working.

المحتوى


لتحديد سبب فشل مروحة منفاخ ، عزل المحرك ، وإجراء بعض الاختبارات الكهربائية الأساسية. جلب معرفة واسعة بالكهرباء ومعرفة محددة لاستخدام معدات الاختبار الكهربائية. مخطط الأسلاك للسيارة المحددة مفيد أيضا. راقب الركود أثناء العمل بالكهرباء.

اتبع السلطة

الخطوة 1

تحقق الصمامات أولا. فشل الصمامات غالبا ما يسبب فشل المكون. استبدال الصمامات إذا انفجرت. إذا لم يكن كذلك ، انتقل إلى الخطوة 2.

الخطوة 2

تحقق من وجود قوة في المحرك نفسه. باستخدام مصباح اختبار أو مجموعة متعددة الأطوار على فولت ، افصل محرك منفاخ الهواء. الحفاظ على الرصاص على دراجة نارية ، عادةً مسمار على كتلة المحرك ، ومفتاح المنفاخ قيد التشغيل ، يؤدي إلى التوصيل الذي يربط عادةً بمحرك النفاخ. يجب قراءة العداد بين 9 و 11 فولت أو سوف يضيء مصباح الاختبار. إذا كان الجهد الكهربائي صحيحًا أو إذا كان مصباح الاختبار يضيء ، فانتقل إلى الخطوة 3. إذا لم يكن كذلك ، فانتقل إلى الخطوة 4.

الخطوة 3


اختبار الاتصال إلى محرك منفاخ. تأخذ اثنين من الخيوط الطائر ، واحدة سوداء واحدة حمراء. قم بتوصيل الرصاص الأسود بأرض ثم بمجموعة محرك منفاخ. قم بتوصيل الرصاص الأحمر بمصدر طاقة ثم إلى الخيوط الموجودة على جانب المحرك للموصل غير المتصل. إذا كان المحرك يتحول ، فإن الموصل سيء. إصلاح الموصل. إذا كان المحرك لا يزال لا يعمل ، فإن المحرك سيء. استبدال المحرك.

اختبار التبديل. قم بتوصيل الموصل مرة أخرى بمنفاخ المحرك ، ثم قم بتتبع تسخير السلك مرة أخرى إلى أقرب موصل لمفتاح محرك المنفاخ ، الموجود عادةً تحت لوحة القيادة. افصل الموصل واضبط المتر المتعدد على أوم. ضع رصاصة واحدة على جانب واحد من الموصل والرصاص الآخر على الطاقة في الموصل ، مع الحرص على عدم لمس بعضهما البعض. إذا قمت بتشغيل المفتاح ، فيجب أن تحصل على قراءة بين 01 و .03 أوم. مقاومة أعلى قليلا. إذا لم تحصل على قراءة للمفتاح ، فسيكون المحول سيئًا. استبدالها.

الذهاب أعمق

الخطوة 1

اختبار لمعرفة ما إذا كان التبديل هو الحصول على الطاقة من البطارية. ترك المفتاح غير مفصول ، قم بتحويل المتر المتعدد إلى فولتات مرة أخرى ، أو استخدم مصباح اختبار. تأريض الرصاص كما كان من قبل. عادة ما يكون السلك الأحمر الأخضر هو السلك الساخن أو السلك. راجع مخطط الأسلاك للسيارة المحددة إذا كان لون السلك غير معروف. إذا أظهر المقياس الجهد الصحيح ، أو كان مصباح الاختبار يضيء ، فإن المفتاح يزداد قوة ، وتخطى إلى الخطوة 3. إذا لم يحدث ذلك ، انتقل إلى الخطوة 2.


الخطوة 2

ابحث عن استراحة في تسخير الأسلاك إذا لم يضيء مصباح الاختبار ، أو لم يظهر المقياس أي قيمة ، فهناك انقطاع في تسخير الأسلاك بين المفتاح والبطارية. اتبع تسخير الأسلاك ، والتحقق من الأسلاك الساخنة لكل اتصال ، حتى تجد انقطاع. إصلاح كسر.

ابحث عن انقطاع في الأسلاك بين المفتاح والمروحة إذا كان المقياس يظهر الجهد أو الضوء يضيء وقمت باختبار المفتاح والمحرك. اتبع الأسلاك في أقرب وقت ممكن ، أو ابحث عن بقع محترقة أو فواصل في السلك. عندما يكون موقع كسر ، إصلاح أو استبدال تسخير الأسلاك.

معلومات سرية

  • إذا وجدت خطأً في مفتاح المحرك ، فقد ترغب في ترك المشكلة.

تحذير

  • احذر من خطر الصدمة في الأنظمة الكهربائية ، وتوخي الحذر.

العناصر التي سوف تحتاج إليها

  • متعدد
  • يؤدي الطائر
  • اختبار الضوء

تقوم بعض طرز هوندا أوديسي بحساب ، بناءً على ظروف القيادة ، عند عرض عمر خدمة صيانة زيت المحرك وعناصر الصيانة على شاشة المعلومات. عندما يحين الوقت للخدمة المنتظمة ، مثل تغيير الزيت ، تضيء تذكيرات الصيا...

يشير رقم السلسلة في نظام ترقيم الإطارات إلى نسبة العرض إلى الارتفاع لإطار جدار الإطار الجانبي إلى عرضها. يبلغ ارتفاع إطارات السلسلة 65 65 بالمائة من عرضها ، ويبلغ ارتفاع إطارات 70 سلسلة 70 بالمائة من...

نظرة