المحتوى
قدمت كرايسلر سيارة جيب ليبرتي في عام 2002. وهناك نسختان من سيارة ليبرتي. سلسلة KJ التي تم إنتاجها من 2002 إلى 2004 ، وسلسلة KK التي تم تقديمها في عام 2005 حتى الآن. هناك طرازات الدفع الرباعي ونماذج الدفع الرباعي. يتوفر نوعان من ناقل الحركة في جيب ليبرتي ، ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، وأربع سرعات أوتوماتيكي. تعتمد خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها على نوع ناقل الحركة الموجود في السيارة. تجدر الإشارة إلى أن عمليات النقل التلقائي تتطلب عمومًا خدمات ميكانيكي محترف.
الإرسال اليدوي
الخطوة 1
قم ببدء تشغيل المحرك وتحقق من وجود ضوضاء محايدة. إذا كان ناقل الحركة صاخبة أثناء تباطؤ Jeep في الحياد ، فقد يتم ارتداء محامل عمود العدادات. يمكن أيضًا إتلاف محمل ترس القيادة الرئيسي أو عمود الدوران.
الخطوة 2
تحقق من وجود ضوضاء في معدات معينة. هذه الساعة ترتديه ، التالفة أو متكسرة الأسنان والعتاد. يمكن أيضًا مزامنة الترس أو تلفه.
الخطوة 3
قيادة السيارة والتحقق من الانزلاق في التروس العالية. انتقال فضفاض إلى مسامير الإسكان مخلب ، أو اختلال في السكن انتقال يسبب هذه القضايا.
قيادة السيارة والتحقق من وجود ضوضاء في جميع التروس. يمكن أن يؤدي عدم كفاية زيت التروس الناتج عن التسرب إلى تروس التروس. تحقق من انتقال يا الدائري.
الإرسال التلقائي
الخطوة 1
قيادة السيارة والتحقق من انزلاق والعتاد ، والضوضاء أو عدم وجود محرك في الأمام أو التروس الخلفية. عدم وجود ناقل حركة أوتوماتيكي يمكن أن يسبب هذه المشاكل.
الخطوة 2
تحقق مما إذا كان المحرك يبدأ في التروس بخلاف Park أو Neutral أو يتحرك أثناء وجوده في Park. يشير هذا إلى أن إزاحة الكبل مضبوط بشكل خاطئ. تحقق من تحول العتاد التحول عن الضرر.
تحقق تحول الفرامل الملف التعشيق الملف اللولبي. أدر مفتاح الإشعال على محرك الأقراص وحاول التبديل دون وجود فرامل على دواسة الفرامل. إذا كان زر تبديل الترس يمكن أن يضغط ، فإن الملف اللولبي معيب.
