المحتوى

• مشاكل بداية المحرك
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• الخطوة 3
• الخطوة 4
• الخطوة 5
• اختلال المحرك
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• الخطوة 3
• الخطوة 4
• الخطوة 5
• ارتفاع درجة حرارة المحرك
• الخطوة 1
• الخطوة 2
• الخطوة 3
• الخطوة 4
• معلومات سرية
• تحذيرات
• العناصر التي سوف تحتاج إليها

أطلقت Kawasaki للمرة الأولى عام 2003 Prairie Utility 360 في عام 2003. وهي أصغر مركبة دفع رباعي تابعة للشركة ، وقد تم تصميم هذه السيارة لمعالجة الاحتمالات وتكاليف تصل إلى 1100 رطل. يتم تشغيل كل طراز بواسطة محرك تبريد الهواء 362 سم ​​مكعب. تقدم Kawasaki مشكلة في إطلاق النار وعدد من الإصلاحات الطفيفة في دليل المالكين.

مشاكل بداية المحرك

الخطوة 1

قم بإيقاف تشغيل المحرك إلى "ON" إذا لم يتم تدوير محرك بدء التشغيل.

الخطوة 2

استخدم جهاز بدء التشغيل الكهربائي واستمع إلى قلب المحرك. إذا انقلبت ببطء ، فمن المحتمل أن يكون هناك خطأ في البطارية.

الخطوة 3

تحقق من جميع توصيلات البطارية وشدها باستخدام مفتاح الربط إذا كانت التوصيلات غير مفكوكة.

الخطوة 4

اشحن البطارية إلى 12 فولت.

الخطوة 5

استبدل البطارية في حالة تلفها.

حاول بداية مرة أخرى. تاجر كاواساكي للتفتيش.

اختلال المحرك

الخطوة 1

تحقق من خزان الوقود. إذا كان هناك كمية كافية من الوقود ، فانتقل إلى الخطوة التالية. إذا كانت مستويات الوقود غير كافية ، فقم بإعادة الملء بالبنزين الخالي من الرصاص وأعد تشغيل المحرك.

الخطوة 2

فحص حالة البنزين. إذا كان يبدو مائيًا أو صمغيًا ، فقد يكون الوقود ملوثًا أو قديمًا. استنزاف خزان الوقود ، وإعادة ملء البنزين الطازجة وإعادة تشغيل المحرك.

الخطوة 3

تحقق من جميع الاتصالات على شمعات الإشعال. إذا كان سلك توصيل الشرارة قد تم التراجع عنه ، فقم بتوصيله وتشديده باستخدام مفتاح سد الشرارة.

الخطوة 4

فحص حالة المكونات شرارة. إذا ظهر التلف أو تغير لونه ، فاستبدل المكونات NGK DPR8EA-9 الموصى بها من قبل Kawasaki.

الخطوة 5

فحص زيت المحرك وتأكد من أنه في مستويات كافية. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بإعادة ملء زيت اللزوجة SAE 10W40.

أعد تشغيل المحرك. إذا لم يتم تشغيل محرك Prairie 360s ، فاخذ الربع إلى المتجر لإصلاحه.

ارتفاع درجة حرارة المحرك

الخطوة 1

انتظر حتى يبرد المحرك. مرة واحدة كل فترة ، تحقق من مستويات سائل التبريد في الخزان والرادياتير. أعد ملء سائل التبريد إذا كانت المستويات غير كافية. إذا كان التسرب موجودًا حول الرادياتير ، خذ الكواد لإجراء إصلاحات على هذا النظام.

الخطوة 2

تأكد من تثبيت قابس الشرارة الصحيح. توصي Kawasaki بتوصيل شرارة NGK DPR8EA-9 فقط.

الخطوة 3

افحص مروحة التبريد وتأكد من أنها تدور بشكل صحيح. إذا لم يكن الأمر كذلك ، خذ الكواد إلى المتجر لإجراء الإصلاحات.

الخطوة 4

فحص وإعادة ملء زيت المحرك حسب الحاجة.

أعد تشغيل المحرك. إذا كان لا يزال ارتفاع درجة الحرارة ، واتخاذ تاجر لإصلاح.

معلومات سرية

• تنصح Kawasaki أصحاب أخذ prairie 360 ​​إلى موزع معتمد لإصلاحات معقدة أو عطل ميكانيكي.

تحذيرات

• عند التعامل مع البنزين وفحص نظام الوقود ، لا تدخن أو تعمل بالقرب من اللهب المكشوف.
• دائما ارتداء القفازات ونظارات واقية عند التعامل مع البطاريات.
• اسمح للمحرك بأن يبرد تمامًا قبل فحص الرادياتير لتجنب حروق البخار.

العناصر التي سوف تحتاج إليها

• البنزين (الخالي من الرصاص)
• زيت المحرك SAE 10W40
• وجع القياسية
• 12 فولت ، بطارية 14 أمبير ساعة
• شرارة المكونات وجع
• NGK DPR8EA-9 شرارة التوصيل