المحتوى
تستخدم محركات Fords Triton نظام اشتعال تصميم ملف مدمج. استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي عملية مباشرة للتخلص من الأسباب المحتملة للاختلاط عن طريق تحديد الأسطوانة الخاطئة ومكونات الاختبار حتى يتم العثور على السبب.
مشكلة اطلاق النار
الخطوة 1
تحديد الاسطوانة اختلال. قم بتوصيل أداة المسح الضوئي بموصل رابط بيانات السيارة ، الموجود أسفل لوحة القيادة بالقرب من عمود التوجيه. حدد البيانات ، ثم اختل البيانات ، من خيارات القائمة. ستُظهر البيانات المختلة الأسطوانة أو الأسطوانات غير الصحيحة. لا تقلق إذا كانت جميع الاسطوانات تظهر بعض الاختلالات ، ابحث عن تلك الأسطوانات التي تظهر الآلاف من الاختلالات. تم تصميم هذه المحركات للتشغيل النحيف ، والاختلال العرضي أمر شائع.
الخطوة 2
اختبار نظام الإشعال بدءا من الموصل الكهربائي على الملف للأسطوانة اختل. افصل الموصل ، واختبر الطاقة في كل من المسامير الموجودة على الموصل مع تشغيل المفتاح وإيقاف تشغيله. يجب أن يظهر جانب واحد القوة ، والجانب الآخر لا يظهر شيئًا. إذا لم يكن هناك قوة ، تحقق من الصمامات في حالة وجود الصمامات المنفوخة. إذا تم العثور على الطاقة في الموصل ، اطلب من مساعد كرنك المحرك أثناء اختبار الدبوس الآخر. يجب أن يكون وميضًا ، مشيرًا إلى أن الوحدة تطلق الملف. لا فلاش يعني وحدة سيئة.
اختبار الملف عن طريق قياس المقاومة عبر اثنين من المسامير في المكونات. قياس لمقاومة يشار إلى ملف قصير ، ومؤشر مقاومة لانهائية ملف مفتوح. يتطلب كلا الشرطين ملفًا جديدًا.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- أداة المسح الضوئي
- اختبار الدائرة
- فولت / أوم متر الرقمية (DVOM)
- 1/4-inclh مجموعة المقبس محرك
