المحتوى
يمكن ضبط المولدات لإنتاج فولتات مختلفة (12 فولت هي الأكثر شيوعًا للسيارات). تحتوي معظم المولدات عمومًا على اتصالين سلكيين ، وأحيانًا ثلاثة ، اعتمادًا على نوع المولد. إذا كان لديك مولد كهربائي سلكي ، فلديك سلك واحد فقط بقدرة 24 فولت لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ولكن إذا كان لديه سلكين ، فستحتاج إلى استكشاف اثنين. أفضل طريقة لفحص الجهد الصحيح هي استخدام مقياس متعدد لقياس تدفق الكهرباء عبر السلك.
الخطوة 1
تحقق من الجزء الخلفي من المولد لتحديد ما إذا كان لديه اتصالين سلكيين أو ثلاثة. إذا كانت تحتوي على اثنين ، فأنت بحاجة إلى استكشاف أخطاء الكبل العريض المتصل بمولد التيار المتردد المسمى "B" أو "Bat". السلك الآخر رقيق وسلك الجهد المنخفض. إذا كان يحتوي على ثلاثة ، فأنت بحاجة إلى استكشاف أخطاء الكبل العريض الموصول بالطرف "B" أو "Bat" والسلك الأسود الموصل إلى طرف "Gnd" أو "Field". Pos و Neg ، على التوالي.
الخطوة 2
تحقق من الجهد من البطارية للتأكد من أن لديه تهمة. هذه نقطة انطلاق ، كلاهما. اضبط المتر المتعدد لقراءة الجهد.
الخطوة 3
ضع المستشعر المعدني في نهاية المتر المتعدد على طرف البطارية الموجب (+) ، ثم ضع المستشعر المعدني في نهاية السلك الأسود من المتر المتعدد إلى طرف البطارية السالب (-). قراءة العرض متر. في حالة قراءة 24 فولتًا أو ما شابهها ، تابع استكشاف الأخطاء وإصلاحها حيث إن البطارية على ما يرام. إذا لم يكن هناك قراءة ، أو كان مستوى الجهد أقل بكثير من 24 فولت ، فأنت بحاجة إلى شحن البطارية.
الخطوة 4
اتبع كابل أحمر ، 24 فولت من محطة البطارية الإيجابية. يؤدي إلى المولد ويتصل بالطرف المسمى "B" أو "Bat". ضع المستشعر في نهاية السلك من المتر المتعدد إلى محطة المولد المعدني. إذا كان لديك مولد كهربائي ثنائي الأسلاك ، فضع المستشعر المعدني في نهاية السلك الأسود على الجزء المعدني من السيارة. الترباس غير الملوث هو مثال جيد. إذا كان المولد مكونًا من ثلاثة أسلاك ، فضع المستشعر في نهاية السلك الأسود الخاص بالمقياس المتعدد على الجهاز المسمى "Gnd" أو "الحقل".
الخطوة 5
قراءة العرض على المتعدد. في حالة قراءة 24 فولت ، تكون التوصيلات جيدة والكهرباء تتدفق بين المولد والبطارية. إذا لم تكن متأكدًا ، فستواجه مشكلة ، فأنت تعلم أن خللها بين البطارية والمولد هو الخطأ. إذا كنت تقوم باستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فأنت بحاجة إلى قراءتها ، وتحتاج إلى قراءتها.
اتبع السلك الأحمر للمولد باتجاه البطارية وستراه ينقسم إلى سلكين. سلك واحد يذهب إلى محرك بداية. ضع المستشعر في نهاية السلك الأحمر المتعدد الأطوار على طرف بداية المحرك. ضع المستشعر المعدني في نهاية السلك الأسود على سطح معدني نظيف. غلاف بداية المحرك على ما يرام. قراءة العرض. إذا حصلت على قراءة ، فإن الكبل الأحمر على ما يرام حتى تعرف أنه معيب. إذا لم تحصل على قراءة ، فإن الكابل الأحمر الخاص بك معيب.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- متعدد
