يستخدم حاقن الوقود من تويوتا مغناطيسًا كهربائيًا لتشغيل الأناناس. يرفع القرص من خلال استخدام المغناطيس ويسمح للوقود بالتدفق عبر الحاقن. حاقن الوقود لديه السلطة بمجرد تشغيل المفتاح. يوفر الكمبيوتر الدائرة الأرضية لفترة محددة من الوقت عن طريق الحقن عن طريق الحقن. يتم حساب هذا بالمللي ثانية. الدورة المعتادة في الوقت المحدد أو واجب الحاقن من 2.5 إلى 4.0 ميلي ثانية.

عن طريق الحقن تويوتا لا تفتح أبعد - فقط لفترة أطول. عندما تحدث مشاكل مع حاقن الوقود ، وعادة ما تكون مشكلة التسرب داخليا أو خارجيا ، فهي قذرة ومنسوبة. إذا أظهرت إحدى الأسطوانات تفويتًا ولم يثر نظام الإشعال أي مشكلة ، فيجب فحص حاقن الوقود. يمكن أن يتسبب حاقن الوقود في حدوث خطأ مشابه لفقد اشتعال في المحرك. انظر إلى الحقن عن أي تسربات في جسم الحقن أو في الحلقة O ، حيث يتم توصيلها بسكة الوقود. إذا لم يكن هناك تسرب ، فمن المهم معرفة كيفية الرد على دورة في الدقيقة. يجب أن تسقط RPM من 300 إلى 400 دورة في الدقيقة عند فصل الحاقن. عندما يتم العثور على أسطوانة أن RPM لا تسقط ، فإن الحاقن لا يعمل بشكل صحيح.

استخدم مصباحًا ضوئيًا أو جهاز اختبار الدائرة ، وتحقق من الطاقة في الجانب الإيجابي من الحاقن للتأكد من أن السلك جيد. أدخل الجانب السلبي من اختبار الدائرة في الجانب السلبي للموصل الحاقن ، وجانب الإبرة من الدائرة اختبار في الجانب الإيجابي للموصل. أثناء تشغيل المحرك ، يجب فحص الضوء الموجود في الدائرة في كل مرة يتم فيها تشغيل الحاقن. إذا لم يكن هناك وميض ولكن لدى الحاقن طاقة ، فهناك مشكلة في السلك في دائرة برنامج تشغيل الحاقن في الكمبيوتر. إذا كان وميض ، فإن المشكلة تكمن في الحاقن. ضع مفكًا طويلًا على فمك والطرف الآخر على الحاقن ، واستمع للنقر. النقر يشير إلى أنه يعمل. إذا لم يسمع أي ضجيج ، يكون الحاقن سيئًا ويجب استبداله. إذا كان النقر ، يتم انسداد الحاقن ويجب استبداله.