المحتوى
يعمل الشاحن التوربيني على ضغط نظام السحب الهوائي للمحرك ، مما يزيد بشكل كبير من تدفق الهواء إلى الأسطوانات. هذا يزيد من إمكانات حصانا بشكل كبير وراء ما يمكن تحقيقه مع محرك يستنشق بشكل طبيعي. أنظمة التوأم توربو هي أكثر كفاءة الشاحن التربيني للمحركات مع اثنين من اسطوانات البنوك ، مثل محركات V6 أو V8. يمكن استخدام كل محرك مزدوج التوربو لتشغيل كل من منافذ عادم المحركات. يسمح ذلك باستخدام شواحن توربينية أصغر وأنابيب أقصر ، مما يقلل من تأخر توربو مع تحسين كفاءة الشاحن التوربيني الإجمالي.
الخطوة 1
استبدل رؤوس رؤوس عوادم محركاتك بمشعبات توربو خاصة. سيتيح لك ذلك تثبيت توربينات مزدوجة على محركك. شراء اثنين من شاحن توربيني ، يتم تثبيت توربو واحد على كل مشعب العادم.
الخطوة 2
شراء ما بعد البيع ، مآخذ توربو محددة لتثبيت على مداخل الشاحن التربيني. إذا تم تركيب مستشعر تدفق الهواء في سيارتك في المبرد البيني (الخطوة 3) ، فيمكن توصيل مرشح هواء على شكل مخروطي مباشر بمداخل الشاحن التوربيني بدلاً من استخدام أنابيب السحب الكاملة.
الخطوة 3
شراء المبرد ومجموعة الأنابيب. تقوم أجهزة التبريد الداخلية بتوجيه الهواء من الشاحن التوربيني عبر نظام الرادياتير. في العديد من إعدادات التوربو المزدوج ، يكون المبرد البيني أيضًا حيث تتدفق الأنابيب التوربينية السفلية معًا ، قبل أنبوبة المبرد العلوي وجسم الخانق. لاحظ أن تثبيت المبرد والمواسير سيتطلب بعض التعديلات.
الخطوة 4
شراء صمام انفجار لتثبيت على المبرد up-pipe. تفتح صمامات Blowoff عند رفع المحرك ، مما يحرر الهواء الزائد من نظام السحب. معظم الشفاه الداخلية هي عالمية ، وتقبل الصمامات ضربة من أي مصنع.
الخطوة 5
شراء مختلف المطاط و / أو بطانة مضفر الصلب لأنظمة نظام فراغ مزدوج توربو وخطوط النفط / المبرد. هذه ستحل محل خطوط الأسهم ، ويتم تركيبها على اتصالات متنوعة على الشاحن التوربيني ونظام التبريد الداخلي. ارجع إلى فراغ الشاحن التوربيني ومخططات السوائل.
تثبيت موالف وحدة نقدية أوروبية على محرك مزدوج الشاحن التوربيني الخاص بك. نظرًا لأن المحركات التوربينية تزيد من تدفق الهواء إلى داخل المحرك بشكل كبير ، لا يمكن استخدام خرائط وقود وحدة التحكم الإلكترونية مع الإعداد التوربيني. هناك العديد من أنظمة piggyback التي تدخل في وحدة نقدية أوروبية الأسهم. هذه تسمح لك بتحرير منحنيات زيت الوقود ، بحيث يمكن إضافة المزيد من الوقود في الهواء من نظام توربو. بدلا من ذلك ، مختلف أنظمة وحدة نقدية أوروبية قائمة بذاتها تماما. للحصول على أفضل نتائج في الأداء ، اشتر أحد هذه الأنظمة المستقلة ، وقم بضبط محركك بواسطة محترف باستخدام نظام dyno.
تحذير
- تعديلات المحرك والعادم التي تتطلبها أنظمة توربو مزدوجة غير قانونية في بعض المواقع. نظام مزدوج توربو على سيارتك.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- توربو
- فتحات العادم التوربينية الخاصة
- مآخذ الشاحن التربيني
- خطوط النفط / المبرد
- المبرد ث / الأنابيب
- صمام التفجير
- موالف وحدة نقدية أوروبية
