المحتوى
لا أحد يريد أن يدفع تكاليف وقود أعلى لتشغيل سياراتهم ، حتى عندما تكون في أدنى مستوياتها. دخلت بعض الشركات المصنعة في هذه الكفاءة في استهلاك الوقود في السنوات الأخيرة من خلال وضع CVT (النقل المتغير المستمر) في مركبات جديدة بدلاً من السيارات اليدوية أو الآلية. CVTs تبقي المركبات الخاصة بك تعمل في نطاق السلطة الأمثل ، وفقا ل Edmunds.com. ولكن كما تختلف السيارات ، وكذلك الزيوت بالنسبة لهم.
أهمية
تختلف أنواع نقل المركبات من يدوي إلى نصف تلقائي ومتغير أيضًا (المعروف أيضًا باسم CVT). كل نوع انتقال يستفيد أكثر من انتقال السوائل.على سبيل المثال ، سيارات BMW الألمانية الصنع مع CVTs تحتاج إلى زيت CVT ، وليس زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي المستخدم في طراز Nissan Sentras الأقدم ، مثل 2006.
نظر
تشحيم ناقل الحركة (CVT أو اليدوي أو الأوتوماتيكي) لنوع مختلف من ناقل الحركة يشبه توقع إطارات منخفضة الأداء لتمنحك نفس النتيجة مثل إطارات عالية الأداء في سيارتك الرياضية. تم تصميم كل مركبة بناءً على أداء الشركة المصنعة وسيؤثر ناقل الحركة - والزيوت المستخدمة فيه - على تلك النتائج المتوقعة.
أنواع زيت CVT
في الماضي ، يمكن استخدام أي مائع ناقل حركة في السوق لسيارتك ، طالما أنه لا يشمل ما يلي: مائع ناقل الحركة اليدوي للإرسال اليدوي ومائع ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. وفقًا لفنون السيارات ، فقد تغير ذلك في الثمانينيات ، عندما قدمت هوندا السوق للسوائل "التخصصية". يجب على المالكين استخدام سوائل تخصصهم الخاصة (زيت CVT الحي) للحفاظ على أفضل أداء (وعدم انتهاك الضمان). هذا يعني أن CVT هو واحد من أكثر المنتجات شعبية في العالم.يعرف زيت CVT باسم NS-2 ويكلف حوالي 20 دولارًا للربع ، وسيصل سائل Hondas Genuine CVT مباشرة إلى 6.22 دولار.
عقبة
الجانب السلبي لكل واحد منهم هو واحد من أهم العوامل في قدرتها على الحفاظ على أدائها. هذا يعني إجراء الإصلاحات في الوكالة أيضًا ، حيث قد لا تكون الفائدة من حيث التكلفة فائدة. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا تتمكن سيارتك من استخدام ناقل الحركة CVT الخاص بك. المشكلة هي أن المستهلك لا يعرف بالتأكيد.
