المحتوى
يعود تاريخ نظام التوجيه المعزز آلياً إلى عام 1925 عندما تم تقديمها لأول مرة بواسطة شركة تصنيع مضخات Vickers Detroit. اليوم ، فهي قياسية في معظم المركبات. يتم استخدام أنواع مختلفة من مضخات توجيه الطاقة لتشغيل النظام. الفرق الرئيسي بين الأنواع المختلفة للمضخات هو تصميم المضخة في نهاية الطريق. كلهم متشابهون في أنها تحتوي على دوار داخل حاوية المضخة التي تدور. هناك ثلاثة أنواع مختلفة من المضخات المستخدمة في أنظمة التوجيه المعزز.
ريشة السلطة التوجيهية مضخة
مضخات دوارة هي أكثر أنواع مضخة التوجيه المستخدمة شيوعًا. في هذا النوع من المضخات ، يوجد الدوار في غلاف بيضاوي أو بيضاوي الشكل حيث يتحول. دوارات مثبتة على دوار برج الدوار. عندما يدخل سائل التوجيه المعزز في حاوية مضخة دوارة ، فإنه محاصر بين الدوارات وجدار الإسكان والدوار. تؤدي زيادة الضغط اللاحقة إلى ضخ السائل خارج السكن ثم عبر غرف المخرج.
الأسطوانة السلطة التوجيهية مضخة
في مضخة توجيه السلطة ذات الشفرة الأسطوانية ، تسمح الأخاديد العريضة على شكل حرف V المقطوعة في جانب الدوار للسماح لأسطوانات الصلب بالركوب على طول المحيط الداخلي للمضخة. توجد المضخة في حاوية بيضاوية الشكل داخل مضخة الجسم. تدفع قوة الطرد المركزي البكرات إلى الحافة الخارجية للبيضاوي حيث تحبس السوائل ، على غرار الطريقة التي تلتقط بها دوارات السائل في مضخة دوارة. يتم ضغط السائل المضغوط من خلال منفذين في المضخة ، يقودان نظام التوجيه المعزز آلياً.
شبشب السلطة التوجيهية مضخة
مثل المضخة الدوارة والأسطوانة ، فإن مضخة التوجيه ذات النعال لديها دوار موجود في غرفة بيضاوية الشكل تدور داخل جسم المضخة. يتم تركيبها في فتحات واسعة على الدوار مع "النعال" نوع الغسيل. الينابيع تبقي النعال في اتصال مستمر مع جدار المضخة. عند دخول السائل إلى المضخة ، يتم إنشاء الضغط وتحريره لقيادة نظام التوجيه المعزز.
