المحتوى
في وقت واحد ، استخدمت جميع الشاحنات الكبيرة أجهزة نقل الحركة المستمدة من الجرارات الزراعية. كان هذا منطقيًا منذ عقود عندما كان يقود سيارات نقل ثقيلة. اليوم ، أصبحت صناعة النقل تحتضن تلك من جميع مناحي الحياة ، والتي كان لها عدد من الفوائد المدهشة.
الإرسال اليدوي
هناك افتراض خاطئ بأن نقل الشاحنات الثقيلة هو مجرد نسخة كبيرة من تلك الموجودة في السيارات. على الرغم من أن مبدأ التشغيل هو نفسه ، فإن عمليات نقل الشاحنات الثقيلة غالباً ما تعمل دون استخدام أدوات التزامن التي تسهل عملية التبديل في السيارات. تتناسب التروس المنزلق هذه بين مجموعات الترس في الترس وتسمح للسائق بإشراك الترس دون مطابقة RPMs بشكل مثالي. هذه الإرسال تتطلب قدرا كبيرا من الممارسة. تحتوي ناقل الحركة اليدوي للشاحنة أيضًا على ناقل حركة منفصل وسرعتين يتم التحكم فيهما بالهواء المضغوط ، والذي يتحكم في النطاق العالي والمنخفض. النقل الأكثر أهمية ، سيبدأ السائق في المدى المنخفض في حالات أخرى ، يجب استخدام التحكم في النطاق بين نوبات الترس. يشبه نمط التحول في عمليات النقل هذه: الترس الأول (منخفض) ، الترس الأول (مرتفع) ، الترس الثاني (منخفض) ، الترس الثاني (مرتفع) ، إلخ.
أدلة الآلي
يشبه الدليل الآلي (الذي يطلق عليه عن طريق الخطأ "تلقائي" من قبل العديد من السائقين) داخليًا ناقل الحركة اليدوي القياسي ، ولكنه يستخدم سلسلة من الماكينات التي يتم التحكم فيها عن طريق الكمبيوتر للتخلص من الحاجة إلى التبديل اليدوي. إن أبسط طريقة لفهم كيفية عمل دليل آلي هي أن تتخيل أن هناك روبوتًا يجلس في مقعد الراكب يتحول لك. نظرًا لأنها تتحول دائمًا إلى RPMs الصحيحة ولا تطحن التروس مطلقًا ، فإن الأدلة الآلية تتمتع بعدد من المزايا على دليل قياسي. من المتوقع أن تكون زيادة سهولة الاستخدام وعمر ناقل الحركة الأطول وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وزيادة التسارع من ناقل حركة أوتوماتيكي.
الكواكب والعتاد التلقائي
هذا هو ناقل الحركة الذي يفكر فيه معظم الناس عندما يسمعون كلمة "أوتوماتيكي" وهم النوع الموجود في معظم السيارات. تُستخدم أدوات الكواكب ذات التروس الآلية (PGAs) في تطبيقات المركبات الثقيلة. هذا يرجع في المقام الأول إلى حقيقة أن PGAs تعتمد على سلسلة من براثن التحكم هيدروليكيًا لنقل الطاقة ؛ براثن عرضة للانزلاق ولا تقدم التزامًا إيجابيًا من ناقل الحركة القياسي. هذا مهم للغاية بالنسبة للشاحنات لأنها تعتمد بشكل كبير على التلال الساقطة. إذا كانت عمليات النقل تسير هبوطًا ، فمن الممكن أن تتسارع بشكل لا يمكن السيطرة عليه بقوة الجاذبية. وتسمى هذه الحالة الخطيرة "هارب" وهي مسؤولة عن عشرات (إن لم يكن المئات) من الوفيات كل عام.
