المحتوى

• التعادل بار البناء
• قضبان التعادل الجبهة السفلى
• قضبان التعادل الجبهة العليا
• قضبان التعادل الخلفية السفلى
• قضبان التعادل الخلفي العلوي
• تطبيقات شريط التعادل
• المركبات القديمة

أشرطة التعادل تأتي في التصاميم العلوية والسفلية لمعظم السيارات التي تحتوي على تعليق أحادي وتعليق مستقل. إنها في المقام الأول قطع غيار ما بعد البيع ، باستثناء المركبات مثل طرازات Honda Integra و Civic Type-R ، حيث تأتي كتطبيقات قياسية للمكونات. يتم تصنيع قضبان التعادل من قبل العديد من الشركات المصنعة ، وهي متاحة للتطبيقات العلوية والسفلية. كل نموذج له نفس وظيفة الجسم.

التعادل بار البناء

قضبان التعادل لها بناء أنبوب الصلب مستقيم أو منحني ، مع اللحامات والشفاه الاتصال في كل نهاية. بعض قضبان التعادل السفلى لها أنابيب مستطيلة ، مجوفة في التصميم وخفيفة الوزن. وفقًا للطراز ، يمكن استخدام أشرطة ربط ، أو يكون لها أشرطة إضافية بين نقاط النهاية. ليس لديهم البطانات أو المفاصل المرنة ومصممة للبقاء جامدة في ظل ظروف الحمل الثقيل وعزم الدوران.

قضبان التعادل الجبهة السفلى

قضبان التعادل الأمامية السفلى ، تكوينات الإطار تستعد ، اعتمادا على النموذج. كل طرف من شريط ربط البراغي إلى أسفل الذراع الرئيسي ، عادة ما يكون الجبهة ، الذي يربط بين ذراعي التحكم الحاملة. تعمل قضبان الربط الأمامية السفلية على تقوية كلا جانبي الهيكل ، وعدم السماح بالمرونة بين الجسم وأجزاء التعليق. كما أنها تحافظ على الواجهة الأمامية في محاذاة أثناء المنعطفات الشديدة والسرعات العالية ، حيث يمكن لزاوية العجلات والكامير أن تنعطف أو تنحرف عن المواصفات بشكل مؤقت.

قضبان التعادل الجبهة العليا

عادة ما تصنع قضبان التعادل الأمامية العليا من قضيب الدعم الصلب قطعة واحدة. أنها تأتي في تكوينات هوك أو تركيب زاوية ، وهذا يتوقف على النموذج. يربطون كلا أبراج الصدمة بواسطة البراغي على كلا الجانبين ويساعدون في الحفاظ على الفرامل. كما أنها تساعد في تقليل احتمالات التمرير ، لكن ذلك يعتمد على ملف تعريف المركبات وحجمها.

قضبان التعادل الخلفية السفلى

تأتي قضبان التعادل الخلفية السفلية في تكوينات مماثلة لأشرطة التعادل الأمامية ولكن قد يكون لها دعامة إضافية تتصل بدعم الإطار الرئيسي. وهي مصممة للحفاظ على الطرف الخلفي من الطريق بسرعة عالية ، أو المنعطفات الكبح الثابت. فهي تساعد في الحفاظ على زوايا الحدبة والعجلات في فحص المركبات التي لديها ميزات محاذاة التعليق الخلفي.

قضبان التعادل الخلفي العلوي

تتمتع قضبان الربط الخلفية العلوية بتصميم مشابه للجزء الأمامي الخلفي والجزء الخلفي من الخلف ، أو في الجزء الخلفي من سيارات الدفع الرباعي ، في صندوق برج الدعامة. وهي مصممة للحفاظ على الجسم حتى السرعة والمساعدة في تقليل التمديد. يمكن أن تختلف خصائص التمرير من نموذج إلى آخر ، اعتمادًا على ارتفاع السيارة ومركز الثقل.

تطبيقات شريط التعادل

يدعي أنصار أشرطة التعادل أن الفوائد الحقيقية تنطبق على الأداء العالي وتطبيقات السباقات ، حيث تكون الأحمال والسرعات الأثقل من المعتاد شائعة.ويشار إلى أن سباقات المضمار والمركبات الوعرة هي الأكثر يمكن تقليل القدرة على العمل بشاحنة إلى الحد الأدنى ، ويمكن إهمال الفوائد.

المركبات القديمة

يمكن تحقيق تحسن أكثر أهمية في صلابة الهيكل من خلال تثبيت قضبان الربط على المركبات الأقدم التي خضعت للإعياء المعدني ، نتيجة للتوتر المرن والانثناء. قضبان التعادل على المركبات القديمة يمكن أن تقوي إطارًا ضعيفًا ، وتحسن من خصائص المناولة ، وتزيل أو تخلص من صرير الهيكل والأذنين.