المحتوى
ناقل الحركة نصف التلقائي أو ناقل الحركة المزدوج القابض هو ناقل يستخدم قوابض داخلية لتشغيل السيارة في الوضع التلقائي أو اليدوي. منذ براثن الداخلية ، تحتاج إلى الضغط على القابض أثناء التحول. تحتوي معظم المركبات ذات القابض المزدوج على أزرار لتبديل التروس على عجلة القيادة أو مقبض التحول. توفر عمليات النقل نصف الأوتوماتيكية استهلاكًا أفضل للوقود عن طريق ضبط صندوق التروس تلقائيًا لتحقيق أقصى كفاءة في استهلاك الوقود. إن وقت الاستجابة السريع لعلبة التروس يجعله أيضًا أسلوب نقل ممتازًا للطرق مع التوقفات المتكررة. التحول مع ناقل حركة نصف أوتوماتيكي يشبه تمامًا نقل القابض.
الخطوة 1
قراءة دليل المركبات الخاصة بك مع نظام ناقل الحركة شبه التلقائي. سيكون الدليل قادراً على إخبارك بالمكان الذي ستتواجد فيه. قم بتقييم دورة في الدقيقة الموصى بها لكل دورة.
الخطوة 2
قم ببدء تشغيل السيارة وتحويل السيارة إلى وضع شبه تلقائي. حدد موقع أزرار تغيير الترس التي قد تكون علامات أكثر أو أقل أو أسهم لأعلى ولأسفل.
الخطوة 3
اضغط باستمرار على الفرامل. اضغط على التحول إلى العتاد الأول. حرر الفرامل واضغط برفق على دواسة الغاز للمضي قدمًا.
الخطوة 4
اضغط على زر التحول لأعلى لزيادة سرعة دورة في الدقيقة.
اضغط على زر الإزاحة لأسفل لخفض الترس أثناء نزولك أو هبوطه من أجلك.
نصائح
- اقرأ دائمًا دليل المالكين للحصول على الإرشادات الأكثر دقة حول قيادة سيارتك بأمان.
- في التحول اليدوي ، يجب تحويل طرف شائع يصل إلى 1000 دورة في الدقيقة من الخط الأحمر على مقياس سرعة الدوران. ومع ذلك ، هذا ليس بديلاً عن دليل rpm المدرج في دليل المستخدم.
