المحتوى
إذا كنت تمتلك محرك ديزل Volvo D12 ، فمن المحتمل أن تعرف بالفعل أن صمامات EGR هي أول ما يجب فعله. اسمحوا لي أن أريك أعراض الصمامات السيئة وإجراءات تغييرها.
الخطوة 1
إذا لاحظت فقدانًا مفاجئًا في الطاقة خاصة على المنحدرات ، فربما يكون الدخان الزائد من هواء العادم وربما محركًا أفضل من صمامات EGR يخفض الغبار. إذا قمت بتغيير فلاتر الوقود وتفقد التوربو وما زالت المشكلة قائمة ، تأكد من وجود صماماتك.
الخطوة 2
للاستبدال ، استنزاف النظام أولاً وافصل كبلات البطارية. توجد الصمامات على الجانب الأيمن من مشعب العادم مباشرة فوق التربو ، يوجد اثنان منها. قم بإزالة غطاء فلتر الهواء ، والأنابيب الوسيطة ودرع الرش للوصول إلى الصمامات. افصل خطوط سائل التبريد للصمامات وقم بفك المشابك التي تربط الأنابيب بالصمامات والصمامات المتعددة. قم بفك واقي الحرارة واتبع الصمام على الجانب الأيسر من المحرك. إزالة المولد وافصل الأسلاك. رفع بعناية الصمامات والأسلاك.
.٢ ﻗم ﺑﺗرﮐﯾب اﻟﺻﻣﺎﻣﺎت ﻋﻟﯽ ﻣﺷﻌر ﻣﺗﻌدد وﺷد ، ﺛم أﻋد ﺗوﺻﯾل ﺧطوط اﻟﺗﺑرﯾد اﻟﻣﺑردة ودرع اﻟﺣرارة. تثبيت أنابيب جديدة على الصمامات. أسلاك صمام الطريق عبر الجزء الأمامي من المحرك لتوصيل المقابس على الجانب الأيسر من المحرك والمكونات. سائل التبريد الملء إلى المستوى المناسب في الخزان. قم ببدء تشغيل المحرك ودع درجة حرارة سائل التبريد تصل إلى حوالي 150 درجة ، إذا لم تسمع أي تسرب للعادم ، فقد تم تنفيذ المهمة ، والمضي قدمًا وإعادة تثبيت غلاف فلتر الهواء ودرع الرش وإجراء اختبار.
تحذير
- إذا لم تكن متأكدًا من فشل صمامات EGR ، فاستشر ميكانيكي أو تقنية ديزل مؤهل لمزيد من التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مجموعة مقبس متري ، وصلات الرمز البريدي ، ومكان لوضع سائل التبريد استنزاف.
