المحتوى
تحظى عمليات النقل التلقائي بشعبية كبيرة على الطرق الأمريكية. على الرغم من أن بعض السائقين يفضلون ناقل الحركة اليدوي ، إلا أن الكثير منهم يجدون سهولة في التحكم في سياراتهم بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي. ناقل الحركة عبارة عن آلة داخل السيارة ، مما يعني أنه من المحتمل أن يتحلل مثل أي جزء آخر من السيارة. هذا هو السبب في أنه من المهم للسائقين أن يعلموا أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي سيخرج.
لأن الهزات
واحدة من أبرز العلامات على أن ناقل حركة أوتوماتيكي في مركبة يجري عندما الهزات أثناء التحول التروس. غالبًا ما يشعر السائقون بالرعشة لأنها تدفعهم إلى الأمام قليلاً حيث تتحرك السيارة عند القيادة على الطريق. هذه المشكلة أكثر تكرارا وأكثر وضوحا عند التحول إلى الترس الصحيح.
الرياح السيارة حتى أطول
تحتوي كل مركبة على ترس لنقل العتاد مما يجعل من الممكن ترس أسرع. دورة في الدقيقة والتحولات وغالبا ما تكون أكثر تحديدا. عندما يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي قيد التشغيل ، فإنك تقضي وقتًا أطول في الوصول إلى دورة في الدقيقة أعلى عند التسارع قبل أن تتحول إلى سرعة أعلى.
فقدان انتقال السوائل
من المهم أن تقوم بفحص ناقل الحركة الخاص بك بشكل دوري والحفاظ عليه يتحرك للأمام لأطول فترة ممكنة.ومع ذلك ، إذا بدأت سيارتك تتطلب قدراً كبيراً من نقل السوائل ، فهذه علامة على أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ينطفئ. إذا كانت هذه هي الحالة ، فحقق أولاً للتأكد من أنها ليست تسربًا في الخرطوم أو خزان السائل. إذا لم يكن هذا تسربًا ، فمن المحتمل أن يكون ناقل الحركة التلقائي قد توقف. سيارتك أكثر مرونة في محاولة للتعويض عن الطحن والركل الإضافي للتروس داخل ناقل الحركة.
رائحة ساخنة
علامة تحذير أخرى على ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك هي الرائحة الساخنة والحارقة بعد قيادة السيارة. تواجه التروس المعدنية في ناقل الحركة لديك مشكلة في التغيير أثناء طحنها ضد بعضها البعض. هذا يخلق رائحة مشتعلة يمكن استخدامها حتى بعد القيادة لمسافات قصيرة. قد تكون هذه الرائحة نتيجة لخطأ آخر في سيارتك ، لذلك من المهم أن يفحص سيارتك ميكانيكي.
