المحتوى

• محول عزم الدوران
• دائرة الخمول
• استشعار الأوكسجين
• الماء / وقود
• المقابس والأسلاك

محول عزم الدوران

في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يوجد محول عزم الدوران ، والذي يحل محل القابض الميكانيكي. من المفترض أن يقوم محول عزم الدوران بإلغاء قفل كل من الإبحار والإبطاء. في بعض الأحيان ، يحدث الكبح قبل أن يكون لمحول عزم الدوران فرصة للقيام بذلك. والنتيجة هي فقدان الطاقة وتوقف المحرك.

دائرة الخمول

تتحكم دائرة الخمول في مركبة أوتوماتيكية في الهواء الذي يتم تعميمه عندما تتعطل السيارة. إذا تعطلت هذه الدائرة ، فقد لا يكون لدى السيارة النسبة الصحيحة من الأكسجين لتعمل. سوف تتعطل لأن النسبة ليست مثالية لاحتراق الوقود.

استشعار الأوكسجين

تحتوي معظم السيارات الأوتوماتيكية على مستشعر الأكسجين الذي يتتبع مستويات الأكسجين في الهواء التي يتم دفعها للخارج. هذه فرصة جيدة لك لتكون قادرًا على الحصول على كمية كافية من الأكسجين للاحتراق ، لذلك يوقف المحرك.

الماء / وقود

إذا كان الوقود قديمًا أو يحتوي على نسبة عالية من الماء ، يصبح الاحتراق أكثر صعوبة بالنسبة للمحرك. لا ينتج عن الاحتراق توقف المحرك. أحيانًا يصنع تصنيف الأوكتان للوقود فرقًا أيضًا ، لأن مستوى الأوكتان يحدد مدى احتراق الوقود.

المقابس والأسلاك

إذا كان هناك شمعات الإشعال أو المقابس في المقابس ، فلا يمكن إشعالها. إذا لم يتم إشعال الوقود ، فسيعمل المحرك وسيعطل.