المحتوى
تعمل سلاسل التوقيت على توصيل المحركات بصمامات السحب والعادم. تكون فترات الفتح والإغلاق صغيرة جدًا - يمكن تقليل مقدار صغير من الوزن إلى 5000 دورة في الدقيقة - لذلك يمكن للمشاكل الصغيرة أن تؤثر بشكل خطير على أداء المحرك. تحدث هذه المشكلات عندما تضعف سلسلة التوقيت. تنشأ عدة أعراض عندما يحدث هذا على تشيفي.
مشاكل بدء المحرك
إذا كانت سلسلة التوقيت جاهزة للعمل دون اتصال ، فلن يتمكن المحرك من بدء التشغيل. يمكن تشخيص ذلك عن طريق فتح الغطاء ، وإزالة غطاء الموزع وطحن المحرك باليد. إذا كانت الكاميرا لا تتحرك ، فهذا يشير إلى أن سلسلة التوقيت قد كسرت أو انزلق التروس.
الجري الخام
قد تتسبب سلسلة التوقيت البالية التي لا تزال على ترساتها في فتح الصمامات عندما تكون المكابس في النقطة الخاطئة في الجلطة. ستكون النتيجة تشغيل المحرك حيث يتم دفع الوقود غير المحترق عبر المحرك. سوف تصدر المحركات التي تعمل بفاعلية صوتًا صعبًا أو هديرًا في حين تتعطل وتتعثر بدلاً من تسريعها بسلاسة عند الضغط على دواسة الوقود.
مجيء بنتيجة عكسية
نظرًا لأن سلاسل التوقيت المهجورة قد تكون وقودًا محترقًا في المحرك ، فمن الخطر دائمًا أن يتم تسخينه وانفجاره في نظام العادم. ينتج عن ذلك "ضجة" عالية ونفخ من الدخان ويمكن أن يتلف نظام العادم الخاص بك.
الضوضاء من الغلاف
سلاسل التوقيت محمية بواسطة غلاف داخل مقصورة المحرك. سلسلة التوقيت البالية قد تحدث ضجيجًا داخل الغلاف ، خاصةً إذا كانت تجلس بشكل غير مريح بما يكفي لتروسها. لسماع ذلك ، قد تكون غير مسموع فوق ضجيج المحرك العام أثناء جلوسك في السيارة.
