المحتوى
الاهتزاز مشكلة ملحوظة في نظام المكابح يمكن أن تشعر بها على دواسة الفرامل. في معظم الوقت ، يأتي النبض من قرص مكابح غير دائري أو مشوه. هذه مشكلة خطيرة يمكن أن تؤدي إلى فشل نظام الفرامل وحادث سير خطير. لا تغفل عن المشكلة ؛ فحص النظام فورًا عند حدوث اهتزاز مفرط.
أهمية
تُعد الدوارات جزءًا من مجموعة أقراص الفرامل وتوفر سطحًا احتكاكيًا لألواح الفرامل ، مما يجعل من الممكن للسيارة إبطاء العجلات أو إيقافها. عادة ما يكون الدوار مصنوعًا من الحديد المصبوب ، ومعظم طرازات الدفع بالعجلات الأمامية ، يكون منفصلًا عن محور العجلة.
تفتيش
يمكنك التحقق من وجود عداء والتزييف باستخدام عدة أدوات. قم بالتركيب على دوار القرص للتحقق من نفاد الأقراص ، واستريح الطرف بالقرب من حافة الدوار. تدوير الدوار باليد وقراءة قياس الطلب. قارن هذا الرقم مع المواصفات الموجودة في دليل خدمة سيارتك. للبحث عن الأقراص أو الاختلافات ، استخدم ميكرومتر خارجي لإجراء قياسات في أماكن مختلفة حول الدوار. قارن هذه الأرقام مع المواصفات الموجودة في دليل الخدمة الخاص بك.
تحديد
دوار الفرامل هو قرص معدني مركب على مجموعة العجلة. اعتمادًا على السنة ، قد يكون لدى بعض المركبات دوارات على المقدمة أو في كل من مجموعات العجلات الأمامية والخلفية. يجب أن تكون جدران الاحتكاك ، على جانبي الدوار ، متوازية تمامًا وبسمك محدد. يمكن أن تتسبب مشاكل نظام التآكل والفرامل في نفاد الأقراص أو تغيرات في السماكة حول نقاط متعددة من الدوار.
الوقاية / الحل
إذا كانت الفرامل خارج الدوران أو المشوه لا تزال في مواصفات الشركة المصنعة ، يمكن تشكيل منطقة الاحتكاك الخاصة بها لتصحيح عيوب السطح. ومع ذلك ، هناك حاجة لشركة تصنيع لتقليل حجم المواد التي يمكن إزالتها من قرص الفرامل.
تحذير
عندما يصبح القرص الخارجي أو المشوه مشكلة خطيرة ، يمكن أن يهتز جسم السيارة بالكامل في كل مرة تقوم فيها بتطبيق الفرامل عند القيادة. إذا كان القرص رقيقًا بدرجة كافية ، فسوف يتراكم كثيرًا من الحرارة أثناء التشغيل ويؤثر على مكونات الفرامل الأخرى ، مما قد يؤدي إلى فشل نظام الفرامل.
