302 Ford Intake Torque المواصفات

مؤلف: Peter Berry
تاريخ الخلق: 15 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 10 قد 2024
Anonim
Intake Manifold Installation (Vid 8 of 8) - How To 302 5.0 Budget Rebuild
فيديو: Intake Manifold Installation (Vid 8 of 8) - How To 302 5.0 Budget Rebuild

المحتوى


كان محرك Fords 302 V8 شائعًا للغاية ، ومتوفر في العديد من سيارات فورد المختلفة بما في ذلك سيارة بيك آب F-150 وسيارة موستانج ذات العضلات. خلال الثمانينيات وأوائل التسعينيات ، تم الإشارة إلى محرك 302 على نطاق واسع باسم "خمس نقاط أوه ،" أو 5.0 ، على الرغم من أن إزاحة غرفة الاحتراق كان 4.9 لتر ، وليس 5.0. بغض النظر عن السيارة التي كانت 302 فيها ، كانت قيمة عزم الدوران هي نفسها تمامًا. يعد ضبط مسامير السحب على عزم الدوران الصحيح وفي الترتيب الصحيح أمرًا ضروريًا لمنع تلف المحرك أو مشاكل في الأداء.

لماذا

جميع البراغي لها تقييمات عزم الدوران الموصى بها ، والتي عادة ما تكون معروفة على الإطلاق. ومع ذلك ، هناك بعض المكونات الموجودة على المحرك والتي تحتاج إلى تحديد على الإطلاق حسب العملية. يمكن أن يؤدي عدم اتباع هذه القيم والعمليات إلى ضعف الأداء أو ضعف الأداء أو تلف محرك داخلي إذا كان الحطام قادراً على دخول المحرك.

أدوات

يتم استخدام الأداة المستخدمة لضمان عزم الدوران المناسب على مفتاح عزم الدوران. إنها تشبه السقاطة الطويلة لكن لها مقبض الضبط في الأسفل حيث يمكن ضبط قيمة عزم الدوران المطلوبة. في بعض الموديلات الأحدث ، يتم تعيين عزم الدوران المطلوب رقميًا. تسمح هذه الأداة بإخراج إشارة صوتية عند الوصول إلى عزم الدوران المناسب ، وعادةً ما يكون ذلك ضجيج نقر.


قيمة

يتم قياس عزم الدوران بالقدم. في المدخول 302 ، تبلغ قيمة عزم الدوران النهائي 25 قدمًا. ضع في اعتبارك أن تسلسل عزم الدوران لا يقل أهمية عن قيمة عزم الدوران النهائي.

تسلسل

هناك تسلسل مناسب عند عزم الدوران على تناول 12 قطعة على محرك فورد 302. لا يمكنك الذهاب مباشرة أسفل الخط هذا سوف يسبب ختم فقير في نهاية واحدة من المدخول. بدءاً من الترباس من جانب الراكب إلى الأمام إلى الأمام في حاوية المحرك والعمل في اتجاه عقارب الساعة (وبعبارة أخرى ، قم بتخطيط جانب الراكب من الأمام إلى الخلف ، ثم إلى جانب جانب السائق إلى الأمام) ، ثقب فتحة جانب الراكب الأمامي هو رقم 5. التالي هو رقم 1. التسلسل الكامل هو 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. رقم 7 هو الترباس الخلفي للركاب. رقم 8 هو الترباس الخلفي للسائق. رقم 6 هو الترباس النهائي ، الترباس جانب السائق الأمامي. الآن قمت بتعيينها ، ابدأ في تثبيت الترباس رقم 1. ثم رقم 2 ، ثم الترباس 3 ، ثم الترباس 4 ، وهكذا لتنتهي في الترباس 12. يجب أن تعمل من خلال التسلسل مرتين ؛ في المرة الأولى من خلال البراغي ، عزم الدوران لهم إلى 17 رطلا. في المرة الثانية ، عزم الدوران إلى 25 رطلا.


بالنسبة للجزء الأكبر ، ستكون مواقف السيارات مطلوبة ، لأن معظم أنظمة فرامل الانتظار تأتي مع آلية ضبط ذاتي. ومع ذلك ، بعد سنوات من الخدمة ، قد يكون من الضروري إجراء ضبط يدوي. تشتمل معظم الأنظمة على كبل...

وخمول لأنه يمكن أن يكون سبب أي عدد من القضايا. على الرغم من أن هذا قد لا يبدو وكأنه مادة جافة ، فإن الخمول القاسي يمكن أن يشير إلى وجود مشكلة في المحرك. إصلاح إصلاح إصلاح إصلاح إصلاح إصلاح إصلاح إصلا...

شائع