المحتوى
واحدة من أصغر الدراجات النارية موتوكروس Hondas ، دخلت CR125R 1997 مع ميزات جديدة وضعت عليه قبل الإصدارات السابقة. تتطابق أرقام طراز دراجات موتوكروس Hondas مع حجم المحرك ، مع وجود محرك CR125R بمحرك 125 سم مكعب. جاء CR125R بألوان السباق باللونين الأحمر والأبيض لهوندا.
محرك
كان محرك هوندا CR125Rs 125cc لعام 1997 عبارة عن محرك ذو اسطوانة واحدة تم تشغيله باستخدام جهازي ضرب مع منفذ طاقة هوندا (HPP) واستخدم نظام تبريد سائل. يستخدم المحرك ثنائي الأشواط حدًا تنازليًا وجلطة تصاعدية في الاقتصاد في استهلاك الوقود والوقود. اشتعال. كان البورون والسكتة الدماغية 2.12 بوصة بنسبة 2.14 بوصة ، وكان المحرك نسبة ضغط 8.8: 1. كان للدراجة أيضًا صمام قصب مسطح بقياس 1.42 بوصة في علبة المرافق لنظام الوقود والمكربن. يتحكم صمام القصب في إطلاق خليط الوقود والهواء المضغوط إلى علبة المرافق ثم إلى غرفة الاحتراق. يستخدم نظام الإشعال CR125Rs جهاز إشعال رقمي للحالة الصلبة وتقدمًا كهربائيًا. هل يمكن أن تبدأ دراجة نارية مع كيك ستارتر.
انتقال والتروس
يستخدم ناقل الحركة الوثيق هوندا CR125Rs سلسلة رقم 520 على محرك أساسي يحركه الترس وله خمس سرعات. كان ناقل الحركة أيضًا إصدارًا 12T / 49T. وكان الدراجة مخلب الهيدروليكية ، الرطب مع لوحات متعددة. القابض الرطب هو نوع من القابض يسمح للزيت بالدخول إلى الجسم. كان على الدراجين أن يمسكوا القابض للسماح للزيت بالهرب من الصفيحة قبل استخدامه.
الشاسيه
كان هيكل السيارة CR125R يبلغ ارتفاع المقعد 37.4 بوصة ، وكان للدراجة خلوص أرضي قدره 13.9 بوصة. تستخدم العجلات الأمامية والخلفية فرامل قرصية واحدة ، وكان للفرامل الأمامية فرجار مكبس مزدوج. يبلغ إجمالي قاعدة العجلات 56.8 بوصة ، والدراجة ذات الأوزان 192.9 رطل. بدون وقود. استخدمت هوندا أجزاء تعليق Kabaya في CR125R. كان نظام التعليق الخلفي عبارة عن نظام تعليق Pro-Link مزود بصدمة واحدة وقد تم تضمينه في التحميل المسبق للنابض. قدم التعليق الخلفي 12.6 بوصة من سرعة منخفضة واثنين من المنعطفات في سرعة عالية. يستخدم التعليق الأمامي شوكة مقلوبة 1.81 بوصة ، وكان 12.2 بوصة ويوفر ضغط 20 موقف. يمكن لخزان الوقود CR125Rs استيعاب ما يصل إلى جالونين.
