المحتوى
2002 Rancher هي جزء من مجموعة المرافق لجميع سيارات التضاريس التي بيعتها هوندا. جاء في حواف: النموذج الأساسي أو إصدار ES. هل يمكن أن تحصل على اثنين من محرك الأقراص أو تكوين الدفع الرباعي. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين الاثنين في أن ES لديها برنامج نشط للتحكم في الإرسال والذي سيختار الترس الأنسب للسائق.
المحرك وناقل الحركة
تشترك كل من القاعدة ونسخة ES من Rancher في نفس المحرك. لقد كان عبارة عن صمام علوي ، مبرد بالهواء ، وهو مستنقع جاف ، ومحرك طوله ، ذو أسطوانة واحدة ، رباعي الأشواط مع إزاحة تبلغ 329 سم مكعب. كان لكلتا الوحدتين ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات مع تروس خلفية. وقد أطلق على نظام إدارة التروس برنامج التحول الإلكتروني أو ESP. يتم رصدها وتجميعها من أربعة أجهزة استشعار. تضمنت البيانات التي جمعتها المستشعرات ثورات المحرك في الدقيقة وثقل موازنة عمود الدوران وموضع التروس وزاوية محور الدوران. بمجرد طلب المتحول لأعلى أو لأسفل ، سيقوم النظام باتخاذ القرار المناسب بناءً على الالتزام والالتزام.
القياسات الخارجية
كان لدى رانشر 2002 قياسات الطول والعرض والارتفاع 78.1 و 45 و 44.3 بوصة ، على التوالي. يقع المقعد على ارتفاع 32.4 بوصة فوق سطح الأرض وكان له خلوص أرضي يبلغ 9.7 بوصة. وكان قاعدة العجلات من 49.1 بوصة ونصف قطرها تحول من 10.8 قدم.
الفرامل والتعليق
كانت سيارة هوندا رانشر 4X4 لعام 2002 ذات نظام تعليق عظم الترقوة مستقلاً للجبهة ، والتي كان لها 5.9 بوصة من السفر. التعليق الخلفي هو 5.9 بوصة. تتكون الفرامل الأمامية من أسطوانة هيدروليكية ثلاثية الإغلاق.
ميزات اضافية
تم تصميم المحرك في سيارة هوندا رانشر 4X4 لعام 2002 لإنتاج انبعاثات منخفضة ومعايير الانبعاثات في الهواء الطلق من مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا في ذلك الوقت. كان طراز ES يحتوي على لوحة أدوات LCD مع قراءات كبيرة تُبيِّن ما هي السرعة والعتاد والمسافة الإجمالية التي قطعتها السيارة ، ومقياس إعادة الضبط للسماح بتتبع المسافات على أساس كل رحلة وعلى مدار الساعة. كما أن لديها مؤشرات LED لعكس ودرجة حرارة الزيت المحايدة. للراحة ، كانت هناك رفوف شحن كبيرة في الأمام والخلف مع تصنيف الحمولة القصوى 66 و 133 جنيه ، على التوالي. كان أيضًا قادرًا على القطر عبر مقطورة ثقيلة تبلغ 850 رطلاً. يمكن لرانشر أيضًا تحمل معابر المياه بسبب نظام السحب الهواء الشبيه بالغطس.
