المحتوى
تم استخدام محرك Fords سعة 4.6 لتر بمحرك V-8 لعام 2006 في العديد من التطبيقات ، بما في ذلك سيارات Mustang و Crown Victoria وشاحنة بيك آب F-150 وسيارة Explorer SUV. على الرغم من أنها تستند إلى نفس التصميم المعياري ، إلا أنها تختلف من نموذج إلى آخر. على سبيل المثال ، أنتجت نسخة موستانج 300 حصان بينما أنتج كراون فيكتوريا 224 حصان. تشترك جميع هذه المحركات في بعض الخصائص الأساسية ، لكن المواصفات المحددة تختلف من نموذج إلى آخر.
الإزاحة
تم إنتاج العديد من عمليات النزوح المختلفة في هذه المحركات خلال عام 2006 النموذجي. هذه الاختلافات عادة ما تكون صغيرة ومتنوعة من تكوينات مختلفة لضربات المكبس. تراجعت محركات موستانج و F-150 بـ 4،606 سم مكعب ، بينما تشرد كراون فيكتوريا بـ 4،601 سم مكعب ، بينما تعرض المستكشف إلى إزاحة قدرها 4،605 سم مكعب.
عزم الدوران والحصان
الإصدارات المختلفة من هذا المحرك تختلف من ذروة حصانا إلى عزم الدوران. كان لدى F-150 231 حصانًا عند 4،750 دورة في الدقيقة و 293 قدمًا من عزم الدوران عند 3500 دورة في الدقيقة بينما أنتج Victoria Crown 224 حصانًا في 4800 دورة في الدقيقة و 275 قدمًا في العزم على 4000 دورة في الدقيقة. كان لدى Explorer 292 حصانًا عند 5،750 دورة في الدقيقة و 300 قدمًا من عزم الدوران عند 3950 دورة في الدقيقة. حصلت موستانج على أعلى التصنيفات ، حيث أنتجت 300 حصانا عند 5،750 دورة في الدقيقة و 320 قدمًا من عزم الدوران عند 4500 دورة في الدقيقة.
مواصفات اسطوانة ومكبس
تتقاسم المكابس المستخدمة في جميع محركات V-8 سعة 4.6 لتر لعام 2006 نفس البورون: 90.2 مم. الاختلافات بين التكرارات المختلفة لهذا المحرك في مواصفات السكتة الدماغية وعدد الصمامات ونسب الضغط. وكانت موستانج ، إكسبلورر وفكتوريا كراون قد تعرضتا للسكتة الدماغية بقطر 90 مم ، بينما كان لدى F-150 السكتة الدماغية في 89.9 ملم. كان F-150 صمامين لكل اسطوانة ونسبة ضغط 9.3 إلى 1. كان لدى Victoria Crown نسبة انضغاط 9.4 إلى 1 مع صمامين لكل أسطوانة. كان لدى Explorer و Mustang نسب ضغط من 9.8 إلى 1 وثلاثة صمامات لكل أسطوانة. جميع الإصدارات تعمل مع نفس ترتيب إطلاق النار - 1-3-7-2-6-5-4-8.
