المحتوى
بدأت شركة Polaris في عام 1954 كشركة بناء على الثلج وحافظت على خط الإنتاج هذا حتى عام 1984. كان هذا عندما قدمت Polariss First All Terrain Vehicle (ATV) ، التي صدرت في عامي 1984 و 1985. ومنذ ذلك الحين ، وسعت Polaris خط التصنيع الخاص بها ليشمل مصنوعات مائية ودراجات نارية ومركبات على الطرق الوعرة وعربات الجولف. في عام 2000 ، أصدرت Polaris Polaris Sportsman 500 ATV.
الخارجي والأبعاد
يبلغ طول سيارة Polaris Sportsman 500 ATV لعام 2000 81 بوصة وارتفاعها 47 بوصة وعرضها 46 بوصة. لديها 11 بوصة من الخلوص الأرضي ، وقاعدة العجلات هي 50.5 بوصة ويبلغ الوزن الكلي 697 رطل. تحتوي ATV على أرفف شحن أمامية وخلفية وألواح أرضية مصنوعة من مواد مركبة. تبلغ حمولة الحمولة الأمامية 90 جنيهًا ، ولديها حمولة 180 جنيهًا وسعة جر تبلغ 1225 جنيهًا. الإطارات الأمامية مقاس 25 × 8-12 ، والإطارات الخلفية مقاس 25 × 11.0-10 ، ويجب تضخيم الإطارات الأربعة إلى 5 أرطال لكل بوصة مربعة. كانت الألوان القياسية لمعظم سيارات بولاريس ATVs مموهة باللون الأخضر والأحمر ، ولكن بالنسبة للعام 2000 Sportsman 500 ، تم إصدار نسخة صفراء أيضًا.
مواصفات المحرك
يبلغ حجم سيارة Polaris Sportsman 500 2000 2000 سم مكعب. إنه صمام رباعي الاتجاه ، رباعي الأشواط مع توازن ، محرك تبريد سائل مع مشغل كهربائي. يأتي المبتدئين مع نظام الارتداد الاحتياطي ، ويقوم مفتاح الإبهام بتنشيط محرك العمود المستقل رباعي العجلات. المكربن هو VC Mikuni ويبلغ قياسه 34 مم في فنتوري. تتميز سيارة Polaris ATV 2000 أيضًا بقدرة وقود تبلغ 5.25 جالون.
المواصفات المكون
ناقل الحركة لـ 2000 Polaris Sportsman 500 هو ناقل حركة أوتوماتيكي Polaris ، معروف باسم PVT. هذا يسمح للمستخدم بالتحول بسهولة من الأعلى إلى المنخفض والعكس. الفرامل الأمامية والخلفية مستقلة عن بعضها البعض ، وكلاهما يضم أقراص الفرامل الهيدروليكية. يتم تنشيط الفرامل الخلفية عن طريق فرامل القدم الهيدروليكية والأمامية رافعة واحدة. نظام التعليق الخلفي على ATV هذا مستقل تمامًا عن المقدمة وله معدل تأرجح تدريجي يبلغ 9.5 بوصات. كما تحتوي على شريط مكافحة لفة. التعليق الأمامي مصنوع من دعامات ماكفرسون التي لها 6.7 بوصات من السفر.
