المحتوى
محرك فورد 351 وندسور ، غالبًا ما يخلط بينه وبين محرك كليفلاند 351 ، هو محرك V8 بزاوية 90 درجة تم بناؤه في مصنع وندسور ، أونتاريو فورد. تم تصنيع المحرك من السبعينيات وحتى التسعينيات وسيظل متاحًا للمحرك. محرك 351 وندسور ، والذي يجري حاليا تعديله.
351 و 302 الاختلافات
تم طرح 351 Windsor في عام 1969 ، وشارك في نفس رأس اسطوانة الرصف مثل 302 ، وكان يختلف فقط في قطر ثقب الترباس ، الذي كان 1/2 بوصة في 351 مقابل 7/16 بوصة لعام 302. هناك اختلاف آخر بين 351 و 302 هو عدد الثقوب الترباس. وكان 351 16 ثقوب الترباس مقابل 12 في 302.
رؤساء استبدال الأساسية
تتوفر مجموعة واسعة من رؤوس أسطوانات ما بعد البيع في Windsor 351. تأتي هذه الرؤوس في تكوينات مكشوفة (فقط الصب النهائي) ويتم تجميعها (رؤوس ذات صمامات ، ينابيع الصمامات ، الأقفال ، التجنيب ، والأختام). تشتمل الرؤوس القياسية على Edelbrock EDE-60219 ، وهو عبارة عن رأس من الألمنيوم المصبوب مع حجرة احتراق 60cc وقطر صمام سحب يبلغ 1900 بوصة. قطر صمام العادم في EDE-60219 هو 1600 بوصة مع الحد الأقصى لرفع الصمام 0.575 بوصة.
رؤساء استبدال الأداء
لقد تحسنت رؤوس أسطوانات الأداء من المتانة والتشطيبات الفائقة من الطحن باستخدام الحاسب الآلي والمواصفات المعدلة لتكمل أجزاء الأداء. على سبيل المثال ، Edelbrock EDE-61309 ، الذي يحتوي على غرفة احتراق 62cc ، وقطر الصمام 2.080 بوصة وزاوية الصمام المعدلة لتحسين الأداء. يتميز EDE-61309 أيضًا بنمط عادم الترباس 2.5 بوصة ليناسب رؤوس الأداء.
