المحتوى
من الطبيعي أن تفقد كمية صغيرة من زيت التبريد من نظام تكييف الهواء مع مرور الوقت. غالبًا ما يؤدي التسرب الطفيف حول الأختام أثناء الطقس البارد إلى فقدان المبردات. أضف الزيت إلى النظام عند استبدال الضاغط أو جهاز التجميع / التجفيف أيضًا. تشبه إضافة الزيت إلى النظام بإضافة مادة التبريد. ومع ذلك ، فإن إضافة الكثير من الزيت إلى النظام يمكن أن يتسبب في فقد كفاءة التبريد ، وفي الحالات القصوى ، تلف ضاغط الهواء. أضف زيتًا قليلًا إذا كنت تستبدل الزيت الذي فقد بسبب التسرب الطبيعي. ارجع إلى إرشادات الشركة المصنعة ومواصفاتها عند استبدال ضاغط أو مكون آخر.
الخطوة 1
تحقق من الصمامات الموجودة في مقدمة مجموعة القياس للتأكد من أنها مغلقة. قم بتوصيل مقياس تكييف الهواء بمنافذ الخدمة. يذهب الخرطوم الأزرق إلى خدمة منفذ الضغط المنخفض ، بينما يذهب الخرطوم الأحمر إلى منفذ الضغط العالي. بشكل عام ، يوجد منفذ الضغط المنخفض على المجمع (مكون على شكل أسطوانة مستديرة) بالقرب من جدار الحماية ، ويكون الضغط العالي على خط تكييف الهواء الذي يربط المكثف (المكون الموجود أمام الرادياتير) المبخر (خلف جدار الحماية). يختلف الموضع الدقيق للخدمة وفقًا للسنة والموديل والطراز ، لذلك راجع دليل الخدمة الخاص بك لمعرفة المواقع الدقيقة.
الخطوة 2
قم ببدء تشغيل المحرك وضبط الضوابط A / C لتكييف الهواء. إذا كان هناك خيار للرياح أو إعادة تدوير الهواء ، فاضبط أدوات التحكم لإعادة تدوير الهواء. ضبط سرعة منفاخ للسرعة المتوسطة. يوفر هذا أفضل تبريد وأكبر فرق ضغط في النظام. الفرق في الضغط هو ما يسمح بإضافة الزيت عبر منفذ الجانب المنخفض.
الخطوة 3
قم بتوصيل العلبة باستخدام مجموعة المقياس ، ثم قم بإرفاق علبة التحميل بالضغط. أدر الإبهام طوال الطريق داخل العلبة وخارجها. افتح الصمام الأزرق في مجموعة القياس للسماح لشحن الزيت المضغوط في النظام. في معظم الحالات ، تكون علبة الزيت كافية لتجديد الزيت المفقود.
قم بإيقاف تشغيل المحرك ، والسماح للضغوط في النظام بالاستقرار قبل فصل الخراطيم من منافذ الخدمة. هذا يمنع تلف منافذ الخدمة.
تحذير
- لا تحاول أبدًا إضافة زيت أو سائل تبريد إلى النظام من خلال منفذ الخدمة عالي الضغط. الضغط على هذا الجانب من النظام يمكن أن يؤدي بسهولة إلى انفجار المبرد أو الزيت.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- A / C مجموعة قياس
- يمكن للضغط A / C النفط
